在同悅的產(chǎn)品規(guī)劃上，江淮并沒有表露出急功近利的做法，時隔半年才推出兩廂版本讓我們看到了他們穩(wěn)扎穩(wěn)打的做派。而從賓悅開始，到后來的同悅，再到現(xiàn)如今的同悅RS，以至于將來還要上市的悅悅，江淮不單在產(chǎn)品的名稱上讓我們看到了他們一個長期而又有序的產(chǎn)品規(guī)劃，即使在車型的設(shè)計上也處處流露出統(tǒng)一而又延續(xù)的家族特征。比如眼前的這款同悅RS，家族特征鮮明，而又不乏視覺新意，它用事實再一次證明了自主品牌在小型轎車領(lǐng)域的研發(fā)功力。

就整體的造型而言，江淮對于同悅的打造首先就暗藏伏筆，輕盈靈動的前臉造型本該屬于小型轎車，但如果是小型兩廂轎車就更加合適不過了。因此，先用同悅的三廂版本車型來進行試探和預(yù)熱，在得到了市場認可之后，更加奪人眼球的兩廂同悅RS才開始粉墨登場。同悅RS基本是完全繼承了三廂同悅的前臉造型，秀氣的雙層散熱格柵被動感的雙“U”型線條包裹，俏皮的前大燈像兩把小刀立于發(fā)動機艙蓋兩側(cè)，配合做工精致的霧燈，就像是兩個小酒窩，活脫脫營造出一個微笑的俏皮表情，可愛當(dāng)中又不失動感。而兩廂造型所造就出來的可愛俏皮在車身側(cè)面和尾部則就更加明顯，緊湊的車身側(cè)面線條比略顯中庸的同悅?cè)龓煨惋@得更加干練。新的兩廂尾部造型無疑成為前臉的最佳拍擋，流暢的掀背式尾門尺寸更加符合車身比例，為了中和過于傾斜的后風(fēng)擋，一個小小的尾翼成為點睛之筆，營造跑車意味的同時又使得尾部造型看起來不會太過突兀。立體三角形尾燈與渾厚的后保險杠自然相接，并向前延伸至車身側(cè)面，通過車身腰線與前大燈遙相呼應(yīng)。從頭至尾，整個同悅RS的車身比例比起同悅?cè)龓雍椭C，甚至讓我們感覺遲來的RS才應(yīng)該是同悅的主流。

內(nèi)飾方面，除了由于新的兩廂造型而大有改觀的行李空間有所改變外，同悅RS仍然延續(xù)著同悅?cè)龓牟季痔攸c。上深下淺的色彩搭配，簡潔而大方的功能布局，營造出清新素凈的車內(nèi)環(huán)境。浮雕式的自發(fā)光儀表盤在橙色背景光的映襯下，成為格外養(yǎng)眼的視覺亮點。圓形的空調(diào)出風(fēng)口和波浪形的空調(diào)控制面板搭配也是點睛之筆。在座椅的選擇上，同悅RS選擇了與同悅?cè)龓煌碾p色搭配，紅色與黑色的相互對應(yīng)，不再平庸，更有利于營造車輛的動感氣息。雖然兩廂造型對于行李空間的擴展大有幫助，但同悅RS的軸距依然延續(xù)著三廂版本的2 410 mm尺寸，對于此類A0級車來說算是中規(guī)中矩。因此我們依然不能奢求后排座椅的腿部空間，但無論腿部還是頭部空間都在合理的范圍之內(nèi)。盡管價廉的特性讓它在用料選取方面同樣離不開大量較為廉價的塑料件，但材質(zhì)表層精細的紋路摸上去具有不錯的手感。厚實的板材沒有松松垮垮的問題，接縫的處理也比較自然。

同悅RS的動力單元仍然由兩款發(fā)動機組成，分別為1.3 L和1.5 L，但目前還只能提供1.3 L發(fā)動機車型。1.3 L發(fā)動機采用的是三菱4G13 MIVEC發(fā)動機，最大功率為69 kW，升功率已經(jīng)達到53 kW，最大扭矩可達到114N·m。實際駕駛過程中，同悅的發(fā)動機動力輸出平順，雖然沒有明顯的動力爆發(fā)點，但對于整備質(zhì)量為1 100 kg的車身來說也不會感覺到動力的匱乏，與發(fā)動機相匹配的5擋手動變速器較為順暢，擋位行程較長但入擋輕松，當(dāng)然也同樣具有彈性稍欠的通病。裝備了雙連桿獨立懸架的同悅RS，實現(xiàn)了更準確的轉(zhuǎn)向循跡性，在操控性上有了強勁的提升。同時，同悅底盤還經(jīng)蓮花公司進行了長達兩年的精心調(diào)校，底盤扎實，抓地能力、穩(wěn)定性、車身側(cè)傾等都不同程度地有所提高。偶爾將車速提升，沒有感覺車身明顯發(fā)飄，對于一些細小的振動過濾，也是恰到好處。這恐怕與同悅采用了后雙連桿獨立懸掛和穩(wěn)定桿有很大原因，這種結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜的雙連桿式獨立懸掛在舒適性上要更勝一籌，但缺點是懸掛更軟，車內(nèi)乘員會感覺側(cè)傾更加明顯一些。

江淮同悅RS目前僅提供2款不同配置車型，分別為1.3L舒適型和1.3L豪華型，售價分別為5.28萬元和5.58萬元。5萬多元的價格并不代表著配置上的缺失，尤其是在安全配置方面，除了ABS+EBD外，同悅RS還有兩個安全氣囊，外加潰縮式方向盤；當(dāng)車速達到40 km/h時，車門自動落鎖；當(dāng)?shù)管嚂r，4點式倒車雷達幫你探視著車后看不見的地方……此外，四門電動車窗、電動可加熱外后視鏡、單碟CD、遙控鑰匙、車速感應(yīng)多級式雨刮器、12V車載電源以及全尺寸備胎等，也進一步提升了同悅RS的性價比。品牌認知度依然是同悅RS所要面對的難題，而這在一段時間內(nèi)也是自主品牌車型的通病所在，價格和配置也將繼續(xù)扮演著殺手锏的角色，同悅RS也不例外。

三言兩語

江淮對于同悅RS的改進顯示出了自主品牌在A0級車市場的實力，尤其是兩廂車市場，同悅RS看起來順眼了許多。但是隱藏在靚麗外形下面的依然是制作工藝方面的詬病，在整個試駕過程中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)細節(jié)上的不足。但就總體而言，同悅RS的產(chǎn)品質(zhì)量還是對得起它的價格，看來一段時期內(nèi)，自主品牌仍然會是低價位的A0級車市場的主力。