隨著蓮花汽車國產(chǎn)車型上市的臨近，蓮花汽車也正式啟用了全新的品牌標(biāo)識及產(chǎn)品名稱，新的品牌標(biāo)識在原有的品牌標(biāo)識上衍生而來，國產(chǎn)競速已更名為“蓮花L3”，預(yù)計售價8-10萬元，而現(xiàn)在進(jìn)口競速在經(jīng)銷商處可優(yōu)惠1萬元。

青年蓮花汽車把國產(chǎn)競速命名為“蓮花L3”，采用公司品牌+字母數(shù)字的組合方式，進(jìn)一步突出“蓮花”品牌，字母“L”取蓮花英文“LOTUS”的首個字母，數(shù)字“3”代表了蓮花汽車系列車型中的一個規(guī)劃定位，在未來的3年內(nèi)，蓮花汽車將陸續(xù)推出8款擁有世界領(lǐng)先的高端技術(shù)和優(yōu)異品質(zhì)的乘用車，產(chǎn)品涵蓋家轎、MPV、SUV等諸多車型，排量從1.6L至3.0L不等，屆時將分別命名為L5、L6或其他系別。

而目前據(jù)青年蓮花經(jīng)銷商處銷售人員介紹，進(jìn)口競速現(xiàn)車還較為充足，全系可優(yōu)惠1萬元，而國產(chǎn)競速預(yù)計在最快月底到店，但價格還不確定，至于國產(chǎn)后新車有哪些具體變化，暫時也沒有相關(guān)消息。

青年蓮花的競速RCR出自英國蓮花設(shè)計團(tuán)隊，并且是一款原汁原味的進(jìn)口車。雖然競速排量為僅1.6L，但是出自英國蓮花工程度身打造的發(fā)動機(jī)，最高功率可達(dá)到80千瓦，最大扭矩可達(dá)到149N/M，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動力操控和內(nèi)裝配備風(fēng)格，在整車設(shè)計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤扎實、動力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運動感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。

競速在整車設(shè)計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤扎實、動力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運動感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。開發(fā)費用超過20億元，研發(fā)費用高達(dá)8億多元，RCR采用了CAMPRO發(fā)動機(jī)，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司成立的聯(lián)合研發(fā)中心對該款新車進(jìn)行了整體技術(shù)升級，包括增加OBD（車載自動診斷系統(tǒng)）、提升底盤和低轉(zhuǎn)速動力，使其達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上全面升級ECU（電子控制單元）等等。