空氣懸架系統(tǒng)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)的先進產(chǎn)品，大大提高了乘員的乘坐舒適。在汽車改裝領(lǐng)域空氣懸架系統(tǒng)也漸漸取代了傳統(tǒng)的不可變高度螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)，尤其是在日本。最近，Takemi又作出了很多很好的案例。這就包括與大家分享的這輛非常酷的-雷克薩斯GS350 F-Sport。

   GS350運用了一套完整的碳纖維空氣動力學(xué)套件，凸顯出該車在運動領(lǐng)域的天賦。同時，一臺3.5L V6發(fā)動機為該車提供著源源不斷的動力輸出。Takemi喜歡玩不同的輪配置，他為GS350前輪后輪分別裝配了一款20×9.5英寸和20×10.5英寸的亞光黑VFS-2輪轂。