霸銳是起亞旗下一款大尺寸SUV，去年7月份引進(jìn)國(guó)內(nèi)后以其大氣的外觀及出色的動(dòng)力贏得了許多消費(fèi)者的關(guān)注，但是由于車源比較緊張，霸銳一直加價(jià)銷售。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，在北京地區(qū)購(gòu)買霸銳加價(jià)現(xiàn)象已經(jīng)停止，訂車需等2個(gè)月。具體行情見(jiàn)下表：

據(jù)北京地區(qū)起亞4S店銷售人員介紹：霸銳39.80萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)是調(diào)整過(guò)的價(jià)格，因此不會(huì)有太多優(yōu)惠。目前店內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有霸銳車型的現(xiàn)車銷售，打算購(gòu)買這款車的消費(fèi)者可先到店內(nèi)交納1萬(wàn)元的訂金，最快可在2個(gè)月左右提到現(xiàn)車。

霸銳車于2008年1月在韓國(guó)上市，它的前身——概念車Mesa研發(fā)花費(fèi)了29個(gè)月的時(shí)間，投資超過(guò)2億4千500萬(wàn)美元，中國(guó)是霸銳拓展全球市場(chǎng)的第一站，作為擁有非承載式車身的傳統(tǒng)豪華SUV，其目標(biāo)人群指向那些活躍、追求獨(dú)立和充滿激情的生活方式的高層人士以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、在社會(huì)上比較成功的中層人士，充滿科技感和魄力的內(nèi)涵讓霸銳同目標(biāo)人群的審美相契合。

從外觀上看，霸銳整體外形簡(jiǎn)約而充滿力量感，橫向格柵的前臉配合方框圓燈，穩(wěn)重也現(xiàn)代。同時(shí)，車身側(cè)面以平直線條為主，車尾向上收，在適當(dāng)體現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)，也為提高車身后部的剛性起到了一定作用。車身相對(duì)簡(jiǎn)潔而剛硬的線條設(shè)計(jì)，令它不僅更具親和力，也更加具有野性的霸氣。

被動(dòng)安全方面，霸銳采用了兩個(gè)前排安全氣囊、兩個(gè)簾式和側(cè)面安全氣囊共6個(gè)安全氣囊，防抱死系統(tǒng)（ABS）（帶EBD），車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP），使消費(fèi)者在駕乘過(guò)程中多了一份安全的保障?？諝鈶壹芟到y(tǒng)在重型貨車上的使用率超過(guò)80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了這個(gè)系統(tǒng)。一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過(guò)性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇。霸銳所裝備的電子空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)控制車身的水平運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，霸銳采用了3.8升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為274匹，最大扭矩為362牛米。霸銳采用的四驅(qū)系統(tǒng)，是基于后驅(qū)平臺(tái)開發(fā)而來(lái)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有中央差速器鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。霸銳還采用了具有空氣彈簧的懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，此外，豐富的電子輔助設(shè)備也都為霸銳的安全性提供了全面的保證，陡坡緩降功能、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能適用不同路況的使用。