作為青年蓮花的首款轎車，競速以進口的方式從馬來西亞寶騰汽車引進國內市場。經過一年多的銷售，青年蓮花競速并沒有取得太好的市場表現(xiàn)，主要是在價格方面沒有競爭力。不過，青年蓮花競速車型即將在今年實現(xiàn)國產化，成本將會有所降低，相應在價格方面也會有所下降。

據(jù)悉，國產蓮花競速即將在下月中下旬推出，現(xiàn)在國內很多4S店已經開始接受預訂，預計在下月底可以提到新車。目前進口蓮花競速的市場售價為10-11萬元左右，而國產蓮花競速的價格區(qū)間將低于進口車型1萬元左右。國產蓮花競速預計會率先推出兩款車型，預售價約在8.58-9.58萬元左右。

青年蓮花的競悅出自英國蓮花設計團隊，并且是一款原汁原味的進口車。相信在國產后會得到更多消費者的關注。雖然競悅排量為僅1.6L，但是出自英國蓮花工程度身打造的發(fā)動機，最高功率可達到80千瓦，最大扭矩可達到149N/M，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動力操控和內裝配備風格，在整車設計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準、底盤扎實、動力強勁、內飾風格充滿了運動感和科技感，給人以強烈的震撼力。

競速在整車設計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準、底盤扎實、動力強勁、內飾風格充滿了運動感和科技感，給人以強烈的震撼力。開發(fā)費用超過20億元，研發(fā)費用高達8億多元，RCR采用了CAMPRO發(fā)動機，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司成立的聯(lián)合研發(fā)中心對該款新車進行了整體技術升級，包括增加OBD（車載自動診斷系統(tǒng)）、提升底盤和低轉速動力，使其達到歐Ⅳ標準，并在此基礎上全面升級ECU（電子控制單元）等等。