“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸?，再有個GPS就更理想了……”；“手動檔省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動檔的倒是輕松，可據(jù)說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個小時，很可能會數(shù)次聽到那些準車主念念有詞的自語，同時你也會為他們所處的兩難境地而自發(fā)同情。幸好國家政策體恤民情，年初時頒布的振興規(guī)劃里提出“1.6升及以下排量的汽車購置稅下調(diào)至5％”政策一推出，無數(shù)掙扎在抉擇中的車主迅速走出了迷失，至少在排量的選擇上不再艱難，畢竟花十萬多點買輛家用車的消費者始終保持著對價格的高敏感度。

家用車，自家用，這個老生常談的話題必然成為永恒。盡管多數(shù)經(jīng)銷商展廳里都會將品牌旗艦車型擺在最顯眼的位置，但沒有哪位4S店老板會放棄薄利多銷的緊湊型家用車，畢竟這依然是汽車市場的中流砥柱和立足之本。6月刊我們策劃過一次D級豪華車的對比選題，7月刊又為大家上演了一出B級商務(wù)車的角逐大戲，本月我們回歸生活，共同關(guān)注當下最熱賣或最搶眼的4款緊湊型家用三廂車的競爭。