作為法拉利F430平民化跑車(chē)的換代車(chē)型，法拉利458 Italia全新車(chē)型的官方圖片于上月底公布，該車(chē)將于下月舉行的法蘭克福車(chē)展做官方發(fā)布。雖然距離該車(chē)官方發(fā)布還有一段時(shí)間，但相關(guān)媒體卻拍攝到了該車(chē)的測(cè)試圖片，測(cè)試車(chē)型經(jīng)過(guò)了黑色和白色偽裝物的覆蓋。

雖然經(jīng)過(guò)了偽裝，但該車(chē)的外觀造型依然能清晰的看到。其車(chē)身前端配置了設(shè)計(jì)大膽的進(jìn)氣隔柵，在引擎罩與前車(chē)燈之間還配置了較小的空氣進(jìn)氣口用來(lái)對(duì)方發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。新車(chē)型的車(chē)身尾端還配置了California風(fēng)格的尾燈，三個(gè)尾氣排放管放置在中間。

該車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為燃油直噴4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出公里為419千瓦，峰值扭矩為540牛.米。與之相匹配的為7速雙離合器變速箱。該車(chē)從靜止加速到100公里/小時(shí)所需要的時(shí)間不到3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)到325公里/小時(shí)。

法拉利458 Italia采用的為輕質(zhì)鋁質(zhì)底盤(pán)，其42/58的重力分配比保證了該車(chē)出色的駕駛動(dòng)態(tài)性。雙Y型的前懸掛與多連桿的后懸掛相匹配，該車(chē)還配置了先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)型所應(yīng)用的一系列其它配置還受到了F1賽車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的啟發(fā)，新車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦力有所降低，從而提升了該車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低了尾氣排放；每百公里耗油13.7升，二氧化碳的尾氣排放為每公里320克。