為了保證嶄新的商品車“零公里”以及運(yùn)輸途中的安全，除了生產(chǎn)大客車以及卡車以外的幾乎所有汽車生產(chǎn)企業(yè)都選擇用雙層商品運(yùn)輸車把自己生產(chǎn)的車輛運(yùn)送到國(guó)內(nèi)的各地。但是就是這種相對(duì)比較安全的運(yùn)輸方式也會(huì)出現(xiàn)不安全的隱患。

在山東某汽車市場(chǎng)，我們發(fā)現(xiàn)了一幕平時(shí)很難見(jiàn)到的“車禍”。一輛運(yùn)輸長(zhǎng)安-奔奔經(jīng)濟(jì)型轎車的雙層商品大掛車被看似“嬌小”的奔奔給壓垮了，兩輛嶄新的奔奔險(xiǎn)些跌落到地面上。

這輛商品運(yùn)輸車的第二層裝載了整整10輛嶄新的長(zhǎng)安奔奔轎車，第一層的車輛已經(jīng)順利的被開(kāi)下了運(yùn)輸車，而就在準(zhǔn)備卸下第二層的車輛時(shí)，車尾的最后的兩輛車突然把承載車輛的“軌道”壓彎，懸停在半空中。

這一幕讓在場(chǎng)的人們心和這兩輛奔奔一樣都“懸了起來(lái)”，大家均表示：很可惜，這可是新車啊！根據(jù)判斷，應(yīng)該是二層懸吊的“鏈葫蘆”發(fā)生了斷裂，所以才導(dǎo)致承載車尾兩輛車的“軌道”經(jīng)不起重量而發(fā)生了彎曲變形。