日前，作為日系三大豪華品牌的英菲尼迪公布了2014年一季度的業(yè)績(jī)，銷(xiāo)量同比增加達(dá)到了153%。與此同時(shí)，英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理戴雷博士表示，今年英菲尼迪將導(dǎo)入7款新車(chē)型。其中，國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目中的Q50L和QX50L也在穩(wěn)步推進(jìn)中。除將經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至80余家外，還將成立與北區(qū)、東區(qū)和南區(qū)平行的西部銷(xiāo)售大區(qū)，從而輻射中國(guó)西部城市。此外，英菲尼迪還將推出品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)-菲凡二手車(chē)。

2014年7款新車(chē)上市 2款國(guó)產(chǎn)5款進(jìn)口

2014年英菲尼迪將有7款新車(chē)引入中國(guó)市場(chǎng)。其中今年下半年國(guó)產(chǎn)Q50長(zhǎng)軸距版與QX50長(zhǎng)軸距版將會(huì)是重中之重。進(jìn)口車(chē)型方面，Q50將于4月進(jìn)口國(guó)內(nèi)，有3.7L車(chē)型和混動(dòng)版車(chē)型兩種選擇，隨后在7月，更低排量的2.0T入門(mén)級(jí)車(chē)型將進(jìn)口。另外，QX60 Hybrid混動(dòng)車(chē)型、QX70-限量版、新QX80、以及一款緊湊跨界車(chē)將陸續(xù)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。值得一提的是，“個(gè)性化緊湊跨界車(chē)”很有可能是之前曝光的QX30（與日產(chǎn)日產(chǎn)Juke同平臺(tái)）。

今年4S店將發(fā)展至80家 西部大區(qū)成立

目前英菲尼迪在國(guó)內(nèi)設(shè)立三個(gè)大區(qū)：東區(qū)、南區(qū)、北區(qū)。其中，以成都為中心的西區(qū)市場(chǎng)醞釀大量的豪華車(chē)消費(fèi)需求，發(fā)展?jié)摿薮?。因此，在已?jīng)開(kāi)辟的三個(gè)區(qū)域后，今年成立西部大區(qū)，西部大區(qū)的成立將加強(qiáng)英菲尼迪在此區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并將在成都建立一家全球旗艦店。

2014年第一季度同比銷(xiāo)量增加153% 三個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)6158臺(tái)

一季度分月銷(xiāo)量對(duì)比

    第一季度同比銷(xiāo)量增加153%

英菲尼迪2014年第一季度銷(xiāo)量猛增，1-3月銷(xiāo)量達(dá)6158臺(tái)，同比增長(zhǎng)153%。其中，G系及QX60（JX）增幅分別為253%與187%。為今年的銷(xiāo)售奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，屬于新年“開(kāi)門(mén)紅”！

今年下半年兩款新車(chē)將落戶(hù)東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠

在國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面，英菲尼迪Q50長(zhǎng)軸距車(chē)型和QX50長(zhǎng)軸距車(chē)型也將于今年在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠投產(chǎn)。英菲尼迪Q50L競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奧迪A4L與寶馬3系Li，QX50的長(zhǎng)軸距中級(jí)SUV面臨的對(duì)手較多，奧迪Q5、奔馳GLK與沃爾沃XC60等，但QX50的長(zhǎng)軸距版車(chē)型是目前同級(jí)別唯一一款“加長(zhǎng)版”車(chē)型，在后排空間方面競(jìng)爭(zhēng)力明顯。

“菲凡”品牌二手車(chē)四月份發(fā)布 免費(fèi)延長(zhǎng)一年保修

    在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手先后推出自己的官方認(rèn)證品牌二手車(chē)后，英菲尼迪在四月份也即將推出自己的品牌二手車(chē)“菲凡”。在新車(chē)4年10萬(wàn)公里保修的基礎(chǔ)上，免費(fèi)延長(zhǎng)一年保修及道路救援服務(wù)。延保范圍和新車(chē)完全一致，雖然英菲尼迪品牌二手車(chē)推出時(shí)間相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有些晚，但是為了不斷增加的新車(chē)保有量打下了基礎(chǔ)。

結(jié) 語(yǔ)

毫無(wú)疑問(wèn)，今年是英菲尼迪快速發(fā)展的一年。今年下半年國(guó)產(chǎn)車(chē)型的上市銷(xiāo)售，讓英菲尼迪成為了首個(gè)在中國(guó)本土生產(chǎn)的日系豪華品牌。在這一點(diǎn)上，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的領(lǐng)先同級(jí)別的雷克薩斯與謳歌。但是與已經(jīng)扎根中國(guó)很久的奧迪、寶馬與奔馳來(lái)講， 英菲尼迪還是一位“新同學(xué)”需要學(xué)習(xí)的地方還很多，面臨的問(wèn)題也不少，相信市場(chǎng)最后會(huì)給出一個(gè)公道的答案，讓我們拭目以待！