制表：
新奔奔的大部分設(shè)計(jì)工作都是在長安汽車日本設(shè)計(jì)中心完成的，這主要是因?yàn)槿毡臼俏⑿蛙囎畎l(fā)達(dá)的市場，對微車的理解最為透徹。外觀上的精致是自主品牌中十分難得一見的高水準(zhǔn)，無論前后左右都是動感討巧的造型，絕無抄襲借鑒。如此精彩的設(shè)計(jì)相信即便是在幾年后，也依然能夠抓住消費(fèi)者的眼球。
鈴木新奧拓
提到奧拓，這個(gè)名字幾乎就是代步車的代名詞，那靈活的身姿和超低的油耗優(yōu)勢使它牢牢占據(jù)著微車市場的半壁江山。雖然這次參與對比的是新一代奧拓的改款車型，但其外觀依舊可圈可點(diǎn)，更主流更現(xiàn)代的大嘴造型讓這部小車充滿活力。車尾保險(xiǎn)杠大得有些夸張，但是卻充分的保證了實(shí)用性，尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了一定的變化。總體來說，新奧拓依舊保持了那個(gè)虎頭虎腦的樣子。
從數(shù)據(jù)上講，新奔奔的尺寸明顯大出新奧拓一圈，尤其是軸距方面，50mm的差距足夠拉開與對手的距離。175/60R15的輪胎雖然比新奧拓寬出了20mm，但也要承擔(dān)多出來的130kg的重量和更大的車身，總體上沒占多少便宜。倒車?yán)走_(dá)，倒車影像及外后視鏡電加熱功能絕對是屬于跨級超越對手的強(qiáng)大配置了，雖然這類微車本身尺寸并不大，具有靈活方便的優(yōu)勢，但這些功能的加入還是能夠極大的方便于駕駛，花同樣的錢能得到更多的配置，必定會受到消費(fèi)者的歡迎和肯定。
| 
