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此次上市的2014款奔騰B90，搭載了中國一汽全新T動力-4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動機。將提供1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，1.8T車型最大功率為137千瓦功率及234牛米扭矩；而2.0T車型最大功率為150千瓦及260牛米扭矩。而一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理張曉軍先生也在采訪中提到，奔騰將逐步實現(xiàn)全車系渦輪化，并在之后發(fā)布的全新車型上均提供渦輪增壓引擎。
【五年五款新車】
一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成先生同步還發(fā)布了一汽轎車未來五年的戰(zhàn)略目標。2013年，一汽轎車所屬自主品牌全年完成銷售12.78萬輛，同比增幅68%。在未來的五年，奔騰將瞄準“銷量領(lǐng)先、品牌領(lǐng)先、滿意度領(lǐng)先”，同時五年內(nèi)，每一年推出一款新車型。安總還強調(diào)到：奔騰新車型的研發(fā)將采用大眾品牌的模塊化概念。模塊化生產(chǎn)的優(yōu)勢使得大量的汽車零部件實現(xiàn)標準化，通用化實現(xiàn)共享，從而縮減研發(fā)和制造成本。與此同時，也為新技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。
【新能源車型規(guī)劃】
按照一汽集團的“藍途戰(zhàn)略”，一汽將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、能力建設(shè)、生產(chǎn)準備等方面投資98億元，打造乘用車純電動平臺、混合動力平臺、插電式混合動力平臺和多個新能源商用車產(chǎn)品平臺，共計開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車。而這個投資43.48億元建設(shè)的新能源工廠技術(shù)改造項目，設(shè)計年產(chǎn)20萬輛的新工廠按照計劃應(yīng)當在2014年量產(chǎn)。而對于新能源車型，安總在采訪中并未涉及。
【首款T動力車型-2014款奔騰B90】
奔騰B90市場定位為自主中高端車，車身的長寬高分別為4860mm/1812mm/1472mm，軸距達到了2780mm。而上市指導(dǎo)價為14.58萬元-20.18萬元。據(jù)廠方透露，其設(shè)計研發(fā)時對標車型為凱美瑞、雅閣、索納塔、起亞K5等車型。
誕生于先進M2平臺的2014款奔騰B90，還采用了前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿、后E型多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿的懸架系統(tǒng)。與4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動機匹配的是愛信全新第二代F21系列6速手自一體變速箱，具有專門調(diào)校的13種自動模式，滿足駕乘者全路況自由馳騁的需求。
編輯點評：2014款奔騰B90上市，擁有1.8T動力+愛信六速自動擋的入門版本B90車型僅需14.58萬，對于這個價位的其它車型來說是種較大的沖擊。隨著高層的模塊化造車理念的引領(lǐng)，全T化的新車型將陸續(xù)上市，擁有更具競爭力的研發(fā)成本，更均衡穩(wěn)定的性能指標，同時將有更多研發(fā)資金涌向其它方面。年款奔騰B90的上市，標志著一個新的奔騰時代的開始。
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