制表：
新思域的外形設(shè)計相比第八代思域更加具有沖擊力，前臉設(shè)計融入了更多豐富的線條，這使得它的前臉造型更加飽滿，層次感也較第八代車型有很大程度提升。蜂窩型中網(wǎng)為運(yùn)動版車型專屬配置 相比普通版的橫置雙啞光中網(wǎng)飾板而言 蜂窩設(shè)計更能體現(xiàn)TYPE-S版本運(yùn)動的一面。
新思域的車尾部設(shè)計與車頭遙相呼應(yīng)，同樣采用了多線條多層次的布局方式，向內(nèi)收緊的造型令尾部更顯緊湊動感。全新的尾燈總成轉(zhuǎn)變?yōu)榱送蛊鹗皆O(shè)計，相比第八代思域的尾燈，這套總成無論在時尚程度還是豪華程度上，都上了一個臺階。尾燈內(nèi)部并未采用LED光源設(shè)計，紅色區(qū)域的C字造型設(shè)計，是豪華車慣用的設(shè)計手法。
人體工程學(xué)中控臺造型一直是新思域傳承第八代思域車型的設(shè)計，全黑的內(nèi)飾配色對于運(yùn)動氛圍的提升，起著很大作用。駕駛員區(qū)域采用了飛機(jī)駕駛艙的風(fēng)格，這樣的設(shè)計很容易喚起駕駛者內(nèi)心對速度的渴求。在一些啞光銀色面板的點(diǎn)綴下，黑色內(nèi)飾顯得并不突兀單調(diào)。
方向盤左側(cè)功能區(qū)配備了大燈清洗控制按鍵、泊車?yán)走_(dá)開關(guān)鍵以及穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)。上部的綠色大按鍵，便是全系標(biāo)配的ECON開關(guān)按鍵，按下此鍵儀表盤會亮起代表環(huán)保的綠色標(biāo)識，以告知駕駛者節(jié)能模式已經(jīng)啟動。
思域主駕座椅設(shè)計較低，為了迎合更具轎跑車的駕駛感，座椅可進(jìn)行較大幅度的高低調(diào)節(jié)，以滿足不同身高的駕駛者。作為一款面向家庭的緊湊級車型來說，實(shí)用性是消費(fèi)者最為關(guān)注的一點(diǎn)。后排靠背的角度設(shè)計適中，坐墊的柔軟度與前排持平，而空間上新思域也顯現(xiàn)出了不凡的表現(xiàn)，在前排座椅未調(diào)整下，身高1.82m的男性乘客移至后排，2指的頭部空間以及1拳的腿部空間余量，證實(shí)了新思域完全可以滿足不同身高乘坐者的需求。
新思域共有兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，其中1.8L排量最大功率104kw，最大扭矩174牛米；2.0L排量最大功率114kw，最大扭矩190牛米。變速器方面新思域并沒有做出改進(jìn)，傳統(tǒng)的5速自動變速器并未給我們帶來驚喜。同時具備溫柔與粗暴，便是這款TYPE-S最大的亮點(diǎn)所在。
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