源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 黃金周期間，大部分車型價(jià)格仍在繼續(xù)下降，其中東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖的價(jià)格下降明顯。到目前為止北京地區(qū)部分經(jīng)銷商處賽拉圖 1.6L GL MT能優(yōu)惠3000元，而一些4s店提供的優(yōu)惠金額也在2000元左右。

賽拉圖在今年的8月18日上市，上市之初其最低款1.6MT GL 10.78萬的指導(dǎo)價(jià)受到了部分消費(fèi)者和行業(yè)人士的質(zhì)疑。賽拉圖的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特在賽拉圖上市之初有明顯的降價(jià)，一定程度上阻擊了賽拉圖上市的效果，同時(shí)也導(dǎo)致了賽拉圖價(jià)格要比伊蘭特的零售價(jià)高出數(shù)千元。而和伊蘭特相比，雖然賽拉圖宣揚(yáng)在設(shè)計(jì)理念、科技含量和外型等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，但由于起亞在消費(fèi)者中相對(duì)低端的品牌形象，品牌號(hào)召力不強(qiáng)，和伊蘭特等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。 賽拉圖今年的預(yù)計(jì)銷售目標(biāo)為30000輛，在短短4個(gè)多月的時(shí)間里達(dá)到該銷售目標(biāo)對(duì)一款新車來說是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。 受以上這些因素的影響，賽拉圖在上市不到兩個(gè)月的時(shí)間里就有了明顯的降價(jià)。以目前的形勢(shì)來看，賽拉圖的優(yōu)勢(shì)仍不是很明顯，而4s店也公開降價(jià)也意味著該車面臨著相當(dāng)大的銷售壓力。預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，賽拉圖的價(jià)格仍會(huì)有更大幅度的下降，到年底前價(jià)格都很難穩(wěn)定住，消費(fèi)者可以適當(dāng)關(guān)注，挑選合適的時(shí)機(jī)購(gòu)車。（編輯：胡楷）