日前，東風本田在長春車展上再次展出了中級運動轎車SR-9，該款車型將于7月底正式上市。長春車展現(xiàn)場東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在接受網(wǎng)上車市采訪時透露，東風本田自主品牌的工作已經(jīng)正式啟動，東風本田汽車研究中心已經(jīng)在年初正式成立，當前正在進行人員招聘。

一、自主研發(fā)起點高 首款車型為兩廂“思域”

2007年7月廣州本田汽車研究中心成立，并且發(fā)布了自主品牌“理念”第一款新車將于2010年正式投產(chǎn)。東風本田也加快了自主研發(fā)步伐，東本的中日雙方領導都對自主研發(fā)表示出了高度的重視。東風本田總經(jīng)理倉石誠司表示，希望東風本田不斷加強研發(fā)車型，盡快具備全新車型的研發(fā)能力。東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和透露，東風本田的自主研發(fā)的起點非常高，是在本田現(xiàn)有導入車型和技術的基礎上進行的。

在歐洲生產(chǎn)的兩廂思域和三廂思域不是出自同一個平臺，共用的零件很少，使導入成本過高，東風本田不會引進兩廂思域。自主研發(fā)可以有效地解決此問題，東風本田考慮開發(fā)一個和三廂思域共用零件比較多的兩廂車，來解決兩廂A級車市場空白的問題。

二、SR-9售價高于雅閣 目標月銷5千臺

東風本田第三款車型SR-9將在7月底正式上市銷售，該款車型定位為運動性中高級車。東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示：SR-9是一個全新的細分市場，售價將比同門兄弟雅閣要高。東風本田產(chǎn)品戰(zhàn)略都是“小市場、大份額”，從CR-V到只有1.8L排量的思域全都是這樣。SR-9也同樣走的這個路線，因此銷量預期不會特別高，將向著月銷5千臺的目標邁進。

三、09年上半年銷量超過9萬臺 超額完成目標成定局

09年上半年東風本田整體銷量有了大幅攀升，達到了9.0459萬輛。CR-V持續(xù)熱銷，在主要競爭對手豐田RAV4上市后，銷量反而創(chuàng)出歷史新高達到月均8千臺。年初1.6L排量以下購置稅減半政策出臺后，思域1-2月銷量出現(xiàn)了下滑。劉裕和果斷進行了營銷變革，在3月份銷量就開始大幅回升，1-6月共銷售4.2萬臺。截至6月16日東風本田今年已銷量已經(jīng)超過10萬臺，超額完成年初制定的18.5萬臺的銷售目標已無懸念。東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示：很有可能調(diào)高東風本田全年的銷售目標。