206CC在駕駛艙、前臉和外形尺寸方面很大程度上與轎車款相同，特殊之處則在車頂和車尾部。變化的核心是仿照奔馳SLK那樣，安裝了一個(gè)自動(dòng)收放的車頂。這樣的話，編號(hào)中的“CC”就有了說(shuō)法：是Coupe Cabrio的兩個(gè)字頭， Coupe表示雙門轎跑車，Cabrio則是敞篷車的意思。 真實(shí)，206CC已經(jīng)在敞篷車領(lǐng)域中有了它特殊的地位。目前是這一級(jí)別的轎車中惟一帶可變車頂?shù)能囆?，而且是這類車型中較便宜的。與更貴、更大的SLK相比， 206CC在后面還安裝了座椅。雖然垂直的靠背看上去很不舒服，卻配有三點(diǎn)式安全帶。其實(shí)這種座椅更適合放衣服和旅行包等物品。 自動(dòng)收放的車頂雖然方便又時(shí)髦，但它的存放和整個(gè)操作機(jī)構(gòu)還要占去半個(gè)行李廂的空間。蓋上車頂時(shí)行李廂容積可以達(dá)到320升，而敞篷時(shí)就只剩150升了。 不言而喻，標(biāo)致206CC可以展示魅力的車頂，需要一套巧妙的機(jī)構(gòu)和電控系統(tǒng)相互配合才能順利完成動(dòng)作。先拉開車頂上的兩個(gè)卡環(huán)，再提起中控臺(tái)上的控制鍵，直到聽見聲響時(shí)放下該鍵，車頂便緩緩向后打開。約過(guò)8秒兩側(cè)車門玻璃自動(dòng)降下來(lái)。20秒后車頂已經(jīng)收進(jìn)車尾的行李廂中。蓋上車頂?shù)膭?dòng)作與之相似，但要使用另一個(gè)按鈕來(lái)控制車窗玻璃。這套系統(tǒng)的工作方式與其它車型不同，它允許汽車在行駛中進(jìn)行，但車速要保持10公里／小時(shí)以下。 在敞篷行駛時(shí)，若升起兩側(cè)的車窗玻璃，就形成了一個(gè)沒(méi)有“過(guò)堂風(fēng)”的空間。由于有很強(qiáng)的暖風(fēng)，因此可以在敞篷車中享受到別樣的氣候。由于前擋風(fēng)玻璃傾斜得比較厲害，因此，從側(cè)面看206CC的外形比較舒展。但對(duì)于身材比較高的人來(lái)說(shuō)，擋風(fēng)玻璃距離人的頭頂過(guò)近。加之精致的座椅又不能調(diào)低，所以高個(gè)兒的人就得委屈點(diǎn)了。該車的底盤、兩側(cè)的車身和玻璃框架都經(jīng)過(guò)了加固。此外，駕駛室與行李廂之間也安裝了防滾支架，可以起到保護(hù)作用。雖然它不及奔馳SLK或一部硬頂車有那么高的抗扭強(qiáng)度，但總的來(lái)說(shuō)，噪音和扭曲程度還是可以接受的。這要?dú)w功于調(diào)校得較好的懸掛和剎車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基本與標(biāo)致206 S16相同，但感覺(jué)更為舒適。