2003年全世界第一條磁懸浮列車在中國上海進入商業(yè)運營，因此磁懸浮系統(tǒng)的應(yīng)用對我們來說已經(jīng)不是那么陌生，然而您聽說過應(yīng)用磁懸浮技術(shù)的汽車嗎？來自日本的汽車廠商日產(chǎn)目前就推出了一款應(yīng)用磁懸浮技術(shù)的概念車，該車被命名為Motivity 400-C。

磁懸浮技術(shù)被稱為未來高速軌道交通的一個可行的方法，曾吸引了眾多人的關(guān)注，而設(shè)計者Tryi Yeh則將這一系統(tǒng)應(yīng)用到普通道路上來。這款概念車不僅將設(shè)計者杰出的智慧融入進來，同時也具有多種功能。

日產(chǎn)這款Motivity 400-C概念車的車身前臉呈現(xiàn)三角形，酷似魚頭，這樣的造型可以降低空氣阻力從而提升該車的速度。每個車輪上均安裝了磁懸浮系統(tǒng)，但目前還不清楚該車將應(yīng)用何種方式實現(xiàn)在馬路上的行駛。

車廂內(nèi)部，日產(chǎn)Motivity 400-C概念車配置了普通的方向盤，座椅為1+1座椅設(shè)置，但其設(shè)置與普通的雙座車型有所不同，其兩個座椅為前后放置。該車與其它普通車型相區(qū)別的是這款該車的車頂采用的為折篷式的風(fēng)格，但是有一點值得懷疑的是乘客與駕駛員是直接邁進車里嗎？這可有點不方便。