11月12日，廣汽三菱SUV體驗營活動在北京延慶舉行，這次體驗營主要對廣汽旗下最重要的兩款SUV進行越野場地的體驗，分別是剛上市不久的廣汽帕杰羅·勁暢與新勁炫ASX。其中帕杰羅作為12屆達喀爾拉力賽冠軍車型，繼承了優(yōu)良的越野血統(tǒng)，它也成為我們這次體驗的主角。

活動現(xiàn)場主要布置了各種越野科目，幾乎涵蓋所有常見越野情況。試駕車輛都為原廠狀態(tài)，未經(jīng)過任何改裝。而我今天要體驗的主角就是廣汽帕杰羅·勁暢，它的越野能力將是我們今天探究的重點，面對這些復雜的“考試科目”帕杰羅·勁暢的優(yōu)良越野血統(tǒng)就在這時展現(xiàn)。

帕杰羅涉水體驗環(huán)節(jié)，由于試駕場地涉水高度并不是很很深，但對于泥塘內(nèi)的淤泥，也許也只有四驅(qū)系統(tǒng)能夠順利帥氣的脫困其中。涉水深度僅達到帕杰羅·勁暢輪轂一半的位置，但你就不要認為這很簡單，畢竟水底濕滑的淤泥，你沒有”一副好鞋”, 和四驅(qū)能力是難以通過的。廣汽帕杰羅·勁暢采用的是鄧祿普敢越客系列全地形輪胎，不僅兼顧鋪裝路面的舒適性，還可以最大限度照顧非鋪裝路面的抓地性能。讓廣汽帕杰羅·勁暢成為一個能上廳堂，能進廚房的全能SUV。帕杰羅在淤泥中只要開啟四驅(qū)模式，并依靠原廠配備的輪胎，根本不必掛上差速鎖，也可以帥氣的通過。

這個項目相對簡單，主要是體現(xiàn)廣汽三菱帕杰羅·勁暢非承載式車身，所帶來的優(yōu)良車身剛性。是否是非承載式車身，透過車輪之間，我們能夠看到帕杰羅·勁暢復雜粗獷的底盤所連接的車橋，車橋再連接車身，這也就是非承載式車身了。粗獷的整體式車橋剛性以及整體性更強，所以帶來的越野性能自然是非承載式不能夠比擬的。