謳歌是本田旗下高端品牌，它的品牌定位也主要在北美市場上面，它的設(shè)計風(fēng)格極度美系化，寬大的鍍鉻裝飾，有棱有角的外觀設(shè)計，但這一切定論將被全新一代MDX所打破。近日，我們對全新的MDX進行了實拍解析，在實拍過程中，通過與工作人員交流，這款全新MDX是一位華裔設(shè)計師完成，這個華裔設(shè)計師能否將全新MDX打造成我們國人所能夠接受的風(fēng)格，下面跟我一睹它的風(fēng)采。

全新MDX相比較現(xiàn)款的的剛烈外觀，它變得更加柔美并且優(yōu)雅。寬條幅鍍鉻裝飾的消失，讓MDX看上去更加秀氣，層次分明的中網(wǎng)非常具有視覺沖擊力。單燈五顆LED主照明，讓它的優(yōu)雅多出了幾分未來感。

全新MDX車身長度相比較現(xiàn)款增加了37mm，軸距增加了70mm這對于乘坐空間方面起到了至關(guān)重要的作用。MDX采用了馬牌偏向舒適性與公路性的輪胎，規(guī)格為245/45 R19。

全新MDX不缺乏SUV尾部帶給人的厚重感，而壓低的姿態(tài)卻更加動感，這種設(shè)計可以招惹年輕人的喜愛。尾燈造型相比較現(xiàn)款修長，優(yōu)雅的感受也來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計，但貌似通過我的觀察，全新MDX后尾燈依舊采用的是普通鹵素制動光源。排氣管低調(diào)的隱藏在保險杠以上位置，讓尾部顯得非常簡潔。

全新MDX采用了3.5L i-VTEC自然進氣發(fā)動機，這款發(fā)動機VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動機工況自由在3缸、6缸之間自由切換。從而提升整車的燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機功率達到了215kW，扭矩達到了360Nm。與發(fā)動機配合的是一款6檔手自一體變速箱，并且提供了方向盤換擋撥片。同時，變速箱模式也可以選擇，在擋桿下方有“綜合動力”按鈕，按動后將在儀表出現(xiàn)“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運動”三種模式可供選擇。