在剛剛落下帷幕的中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，一汽全新純電動兩廂車型——歐朗電動版亮相，這款新車在歐朗普通版的基礎上，換裝了一套純電動動力系統(tǒng)，并在外觀和內(nèi)飾方面都進行了一些改動。

【普通版兩廂歐朗】

【普通版兩廂歐朗】 

繼歐朗兩廂版在今年的上海車展首發(fā)亮相之后，此次一汽又將歐朗EV電動車帶到了本屆新能源車展上。首先，前中網(wǎng)的造型發(fā)生了明顯的變化，新的鍍鉻飾條很像一汽logo中的翅膀，比普通版的蜂窩狀中網(wǎng)更有質(zhì)感。前大燈的內(nèi)部結構也經(jīng)過修改，加入類似奧迪的LED光帶設計，看上去更有科技感。霧燈和下進氣格柵部分沒有改動，與普通版車型一致。

【普通版兩廂歐朗】 

側面看上去也很有動感，比例分配的十分協(xié)調(diào)，與普通版一致。輪轂采用了更有動感的風車樣式，輪胎品牌為斯達飛，規(guī)格為195/45 R15。車尾整體造型也與普通版相同，在目前的兩廂車中應該算是比較中規(guī)中矩的設計。因為前大燈的改動，尾燈內(nèi)部結構也進行了調(diào)整。

內(nèi)飾部分與普通版在總體布局上保持一致，主要是儀表盤、中控顯示屏、空調(diào)面板部分有所改變。由于電動車的儀表顯示內(nèi)容與普通版有所區(qū)別，所以儀表盤的造型結構也與普通版完全不同。顯示屏部分的變化也比較大，SD卡槽及USB接口分別位于屏幕兩側，旋鈕和按鍵改在屏幕下方，看上去更協(xié)調(diào)一些?？照{(diào)面板也由三旋鈕改成了一個旋鈕加按鍵的布局。

引擎蓋下，1.5L發(fā)動機已經(jīng)被換成了一套純電動動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可能與一汽-大眾開利所采用的動力系統(tǒng)相同，最大功率為90kW，峰值扭矩為210Nm。而變速箱也是只有一個擋位。

編輯點評：一汽歐朗三廂版的銷量目前并不樂觀，兩廂版上市后應該會有些許好轉。電動車是目前很多車企都在努力的一個課題，一旦這個市場成熟起來，如何在第一時間搶灘登陸，關乎到車企未來的發(fā)展。無論如何，先把技術層面的事情做好，安全、節(jié)能環(huán)保、續(xù)駛里程，一個都不能少。