一直以來(lái)車(chē)輛的使用與環(huán)境的保護(hù)，都是相互對(duì)立的。所有的知名汽車(chē)廠(chǎng)商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達(dá)到那種對(duì)立統(tǒng)一的完美境界。而雷克薩斯在追求這種對(duì)立統(tǒng)一的過(guò)程中，走在了隊(duì)伍的前列。雷克薩斯旗下的三款混合動(dòng)力車(chē)型均在中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售，分別是RX450h、GS450h和LS600hl。近日我們從雷克薩斯4S店內(nèi)部人士處獲悉到，由于豐田汽車(chē)推出了全新一代普銳斯車(chē)型，電池及馬達(dá)的供應(yīng)緊張，衰減了雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型的產(chǎn)量，直接影響到了中國(guó)地區(qū)雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型的貨源。與此同時(shí)根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格檢測(cè)系統(tǒng)顯示這三款車(chē)型價(jià)格的優(yōu)惠幅度也有所減少。具體車(chē)型售價(jià)見(jiàn)下表：

據(jù)雷克薩斯4S店銷(xiāo)售人員表示，目前這三款混合動(dòng)力車(chē)型只有GS450h和RX450h有部分現(xiàn)車(chē)在銷(xiāo)售，貨源十分緊張。而LS600hL幾乎沒(méi)有現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售。銷(xiāo)售人員表示，目前雷克薩斯每月只給各4S店，配送1-2臺(tái)混合動(dòng)力車(chē)型的指標(biāo)。在訂貨周期方面，GS450h和RX450h均為2個(gè)月左右，LS600hL相比則要更長(zhǎng)一些，訂貨周期達(dá)到了3個(gè)月。

雷克薩斯GS450h則可以算是全世界第一款高性能混合動(dòng)力高檔轎車(chē)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在最大限度上保證了GS450h的澎湃動(dòng)力的同時(shí)也達(dá)到了低油耗、低排放的要求。GS 450h搭載了3.5升V6頂置雙凸輪軸24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)以及創(chuàng)新性的“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過(guò)提高燃油噴射壓力和霧化程度，顯著改善汽油燃燒效率，從而大幅提升了汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

新款RX450h的外觀采用了新的設(shè)計(jì)，前大燈變得更加鋒利，鍍鉻的進(jìn)氣格柵的縱向面積也被拉伸，前保險(xiǎn)杠上也出現(xiàn)了如前大燈一樣銳利的棱線(xiàn)，所有的新設(shè)計(jì)讓RX450h系列看起來(lái)變得更加粗曠更加飽滿(mǎn)，更加突出了侵略性。動(dòng)力方面，目前雷克薩斯RX450h概念車(chē)配備了雷克薩斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一款V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款高動(dòng)力輸出的電動(dòng)機(jī)，兩者將高級(jí)的環(huán)保性能和動(dòng)力性能融合到一起。

LS600hL是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級(jí)車(chē)型，搭載了世界首部混合動(dòng)力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并開(kāi)發(fā)了新的雙模電控CVT無(wú)極變速系統(tǒng)（E-CVT）。LS600hL搭載的5.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合，性能相當(dāng)于一部標(biāo)準(zhǔn)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生超過(guò)430馬力的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間6.3秒。雷克薩斯LS600hL的舒適性也是毋庸置疑的，不僅駕駛位非常舒適。乘坐這款高檔房車(chē)也是非常舒適的。