近日，奧迪A8L 3.0 FSI正式上市，替代A8L 3.2 FSI成為了奧迪A8L系列的全新入門級車型。奧迪A8L 3.0 FSI的價格區(qū)間為92.8-99.8萬元，屬于百萬元以內(nèi)的D級豪華轎車。那么這款新車究竟有哪些亮點，究竟值不值得購買呢，下面我們就來一同了解下。

此次上市的奧迪A8L 3.0 FSI共有三款車型，售價分別為：標(biāo)準(zhǔn)型92.8萬元，豪華型95.8萬元、尊貴型99.8萬元。A8L 3.2 FSI車型停止銷售，新車型主攻90萬元級別的入門級豪華車市場，競爭對手鎖定梅賽德斯-奔馳S 300以及雷克薩斯LS430。

A8L 3.0 FSI全系標(biāo)配自適應(yīng)性空氣懸架，這是是一種電子控制的帶有連續(xù)可變阻尼控制的空氣懸架系統(tǒng)。它徹底解決了豪華轎車追求卓越的操控性和高速行使時的舒適性之間長期存在的矛盾。

車軸的四個傳感器與車身的三個加速度傳感器采集的數(shù)據(jù)，由自適應(yīng)性空氣懸架的中控單元進行計算分析。計算機根據(jù)已識別的車速狀況，以毫秒為單位對每個震動減震器都進行相應(yīng)調(diào)節(jié)，從而始終確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。駕車者可以自由選擇四種預(yù)先設(shè)定的駕駛模式，使空氣懸掛范圍可以從超級運動的特性調(diào)節(jié)至超級舒適平穩(wěn)。車身高度也隨之相應(yīng)改變。

ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)不僅具有輕量化、節(jié)油減排的優(yōu)點，這項技術(shù)還極大的提高了整車的安全性能。奧迪A8L在不安裝車門、發(fā)動機罩和尾部箱蓋的情況下全鋁車身僅重220千克，其輕量結(jié)構(gòu)系數(shù)達(dá)到了1.5，這一點無人左右。