一款車型是否被消費(fèi)者所接受，銷量是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。談起混動(dòng)車早已不覺(jué)得新鮮，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是顯得有些小眾，而豐田普銳斯卻用銷量證明了自己。目前普銳斯的全球銷量已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)輛，而豐田全系油電混合動(dòng)力（簡(jiǎn)稱：HEV）車型累計(jì)銷量已經(jīng)突破500萬(wàn)臺(tái)。

● 關(guān)于普銳斯

2012年，第三代PRIUS普銳斯登陸中國(guó)。第三代PRIUS普銳斯采用了新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II），其中90%皆為全新研發(fā)，并搭載了新款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代PRIUS普銳斯擁有優(yōu)越的空氣動(dòng)力性能和三種不同的駕駛模式，同時(shí)配備領(lǐng)先的太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)與遙控空調(diào)系統(tǒng)、觸摸追蹤顯示功能，為你帶來(lái)更強(qiáng)勁、更靜謐、更環(huán)保、更低油耗（4.3L/100km）的駕馭體驗(yàn)。

● 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，高潮迭起的活動(dòng)亦傳達(dá)著全球首款量產(chǎn)油電混合動(dòng)力車型專屬的清新之感。隨著歡享盛典的開(kāi)始，在場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)切開(kāi)了象征著500萬(wàn)銷量的蛋糕。在接下來(lái)的PRIUS普銳斯VS果殼達(dá)人環(huán)節(jié)中，一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車科普秀讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓大呼過(guò)癮。尤其是來(lái)自果殼網(wǎng)“汽車研究院”運(yùn)營(yíng)編輯于峰的精彩觀點(diǎn)，更是讓人們看到了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。他表示：油電混合動(dòng)力技術(shù)是目前最現(xiàn)實(shí)、可量產(chǎn)的新能源技術(shù)，而PRIUS普銳斯無(wú)疑又是這一技術(shù)車型的“先驅(qū)”，在全球氣候變暖的今天，油電混合動(dòng)力汽車的發(fā)展必然是大勢(shì)所趨。

總結(jié)：從最初的高昂售價(jià)到如今的二十多萬(wàn)，合理有效的控制成本是混動(dòng)車型發(fā)展的關(guān)鍵因素。與純電動(dòng)車型相比，混動(dòng)車在技術(shù)上更為成熟，也省去了充電樁的問(wèn)題，便捷性更好。如果電池壽命及后期保養(yǎng)等問(wèn)題上不斷改進(jìn)，相信會(huì)有更好的市場(chǎng)。