作為今年最重要的展會(huì)之一的上海車展正式落下了帷幕，遠(yuǎn)離里那種“喧囂”的環(huán)境之后，終于能夠靜下心來看待本屆車展，它的熱鬧場(chǎng)面反映了目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)狀況，從或場(chǎng)面宏大、或退出不參展、或參展展位面積小的可憐等現(xiàn)實(shí)能看出各個(gè)廠商的市場(chǎng)狀況如何。位列美國(guó)三大之一的福特集團(tuán)，在本屆車展上沒有展現(xiàn)出應(yīng)有的氣勢(shì)，并且旗下品牌聯(lián)合參展的傳統(tǒng)也已不在。

1、離開福特懷抱-馬自達(dá)獨(dú)立參展

歷數(shù)最近的幾屆北京、上海車展，福特依托旗下眾品牌聯(lián)合參展，包下整個(gè)展館的一幕也曾真實(shí)上演。在去年4月的北京車展上福特集團(tuán)本次參展面積達(dá)5500平方米，福特、馬自達(dá)、沃爾沃、捷豹、路虎占據(jù)了本屆車展整整半個(gè)W2館，以55款展車的強(qiáng)大陣容亮相,此外還將包括6款概念車、1款亞洲首發(fā)車型和4款中國(guó)首發(fā)車型。隨著陸虎、捷豹被塔塔收購，那也是最后一次5五大品牌攜手參展。

而到了這次上海車展上，福特集團(tuán)所剩品牌也有“瓦解”之勢(shì)，馬自達(dá)品牌棄福特單獨(dú)出現(xiàn)在W3館。福特僅依靠一款概念車委身W5館與沃爾沃相鄰，這從側(cè)面反映了福特、沃爾沃、馬自達(dá)三方不一樣的關(guān)系。沃爾沃在S40國(guó)產(chǎn)之后，又把旗艦車型S80發(fā)到長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，對(duì)于福特的依賴更加強(qiáng)，兩者關(guān)系越來越緊密，上海車展聯(lián)合出現(xiàn)也就不奇怪了。

長(zhǎng)安馬自達(dá)方面目前只有馬自達(dá)2、馬自達(dá)3兩款家用車，利潤(rùn)更高的馬自達(dá)6以及睿翼則在一汽生產(chǎn)，并且更多的進(jìn)口車型也都在一汽馬自達(dá)的網(wǎng)絡(luò)中銷售，與長(zhǎng)安福特或者說福特的關(guān)系，從兩者分開獨(dú)立參展的態(tài)勢(shì)不難看出端倪。福特方面則由于自身的狀況以及長(zhǎng)安福特的小算盤，自然也就無暇顧及馬自達(dá)是否心存他念了。

2、福特?zé)o暇顧及 馬自達(dá)心生他念也是必然

受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，福特汽車在美國(guó)的境遇讓他無暇顧及更多，在公布的第一財(cái)政季度虧損雖然小于預(yù)期，但仍高達(dá)為14億美元。面對(duì)這樣的狀況，福特自然要更多的考慮自己了，對(duì)于馬自達(dá)、沃爾沃已無暇顧及。在看中國(guó)市場(chǎng)，福特今年重磅推出了福特嘉年華，這款小車與馬自達(dá)2是同平臺(tái)車型，是非常直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這樣的情況下福特自然給了他們更多的關(guān)懷，當(dāng)然這樣的情況也發(fā)生在馬自達(dá)3與福克斯身上。面對(duì)這樣的局面，馬自達(dá)難免不會(huì)有想法。

去年全年馬自達(dá)共銷售了127,846輛新車，在馬自達(dá)品牌面向中國(guó)市場(chǎng)的在售車型中，Mazda6 三廂轎車、Mazda6轎跑車、Mazda6 Wagon、Mazda3兩廂（進(jìn)口）、Mazda5（進(jìn)口）、RX-8（進(jìn)口）通過一汽馬自達(dá)銷售渠道進(jìn)行分銷；Mazda2勁翔、Mazda2兩廂及Mazda3三廂則通過長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商渠道銷售。來自一汽馬自達(dá)的數(shù)據(jù)顯示，它們?cè)谌ツ旯蹭N售了8.4萬輛，其中馬自達(dá)6系列車型2008年就銷售了69786輛，增長(zhǎng)29.3%，而從數(shù)據(jù)來看長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售了不足4.4萬輛，只是一汽馬自達(dá)的銷量的一半多一點(diǎn)。面對(duì)這樣清晰的銷售數(shù)據(jù)，馬自達(dá)產(chǎn)生想法也是正常的。

應(yīng)該說，馬自達(dá)逐步加速中國(guó)市場(chǎng)步伐，馬自達(dá)與福特之間很可能將面臨更多的問題，尤其是越來越多的新車被引入一汽網(wǎng)絡(luò)中，整個(gè)事態(tài)到底會(huì)如何發(fā)展，讓我們拭目以待！