制表：
格銳的外觀延續(xù)了全新勝達(dá)“風(fēng)暴邊緣（StromEdge)”的設(shè)計(jì)語言，將流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行完美的演變，車身線條流暢自然，融入大氣穩(wěn)重的元素，同時(shí)更加的有力量感和剛勁。前進(jìn)氣格柵由四條細(xì)長的鍍鉻飾條取代了全新勝達(dá)的三條粗壯的鍍鉻飾條。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)以及霧燈造型相比全新勝達(dá)，也有不小的變化，銀色的梯形飾條是的保險(xiǎn)杠更加寬厚大氣，高爾夫球桿形狀的霧燈設(shè)計(jì)與前大燈交相呼應(yīng)。整體而言，車頭部分更加凸顯出豪華氣息。
格銳相比短軸版的新勝達(dá)在車身側(cè)面有著更為明顯的區(qū)別，比如更長的后門，從B柱往后的車窗玻璃框的造型，C柱與D柱之間的小窗面積，如外后視鏡的造型以及上面轉(zhuǎn)向燈的位置等，總之側(cè)面少了些動(dòng)感，但讓加長軸距后的格銳更加強(qiáng)壯、穩(wěn)重。尺寸方面，格銳的三圍為4915mm×1885mm×1695mm，軸距更是達(dá)到2800mm，比全新勝達(dá)長度增加了226mm，軸距增加了100mm。雖然定位中型SUV，但尺寸直逼中大型SUV，而相比穩(wěn)坐中型SUV霸主地位多年的豐田漢蘭達(dá)，格銳在尺寸上有它一定優(yōu)勢，尤其是在長度上。
格銳的尾部最明顯的變化在于尾燈的樣式，少了新勝達(dá)的個(gè)性與動(dòng)感，線條更為簡潔，面積也更大，同時(shí)燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與整車更加大氣豪華的外觀相呼應(yīng)。
豐田漢蘭達(dá)
2012款的漢蘭達(dá)是一款非常熱門的車型，銷量一直不錯(cuò)。給人的第一感覺就是龐大、霸氣,尤其是寬度近2米的車身，跟人一種橫行霸道的感覺。前臉整體感覺壯碩而富有侵略性,同時(shí)擁有都市時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
前大燈采用更為犀利的三角形設(shè)計(jì) 內(nèi)部還增加了透鏡，銀色鍍鉻裝飾條包裹著霧燈。造型并有拉伸的效果。下方的進(jìn)氣格柵也運(yùn)用了六邊形設(shè)計(jì)，只是沒有中網(wǎng)那么明顯。底邊是一條比較寬大的鍍鉻裝飾條，霧燈周圍也鑲嵌了更多鍍鉻裝飾。
漢蘭達(dá)的長寬高分別為4795mm 1910mm 1760mm，軸距為2790mm，并裝備了五幅式輪轂，造型動(dòng)感時(shí)尚，在3.5L豪華版和至尊版配備了全新設(shè)計(jì)的十輻19寸鋁合金輪轂，從輪轂上可以區(qū)分2.7升和3.5升車型。
道奇酷威
新款酷威的前臉和菲躍極其相似，整體輪廓、線條以及燈組設(shè)計(jì)都基本相同。而最為直觀的區(qū)別就是中網(wǎng)。新款道奇酷威依舊采用十字型裝飾，但取消了“公羊標(biāo)”，換為子母標(biāo)識(shí)，這種設(shè)計(jì)在美式性能車上經(jīng)常采用。
硬朗的外觀和粗線條勾勒出的粗狂感是不可仿制的，就算改款了依舊是款美國車。新酷威前臉還是挺讓人印象深刻的，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)很顯魅力，十字形的家族特征裝飾不再使用鍍鉻亮條，而是換成了更加魅惑的黑色材質(zhì)。但大燈內(nèi)卻沒有任何加強(qiáng)視覺美感的裝飾，所以顯得空蕩蕩的。
酷威的車身尺寸和菲亞特菲躍一模一樣，長寬高分別為4910mm1878mm1751mm，軸距2890mm。如果從側(cè)面不仔細(xì)看會(huì)分辨不出那個(gè)是酷威，那個(gè)是菲躍。酷威輪胎采用五幅式Y(jié)字型設(shè)計(jì)，并是使用19寸超大鋁合金輪轂，造型時(shí)尚動(dòng)感。
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