中級(jí)車近兩年普及速度飛快，競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的需求已從早期的“面子”，轉(zhuǎn)向更為深層的理性需求。其中，最為顯著的一點(diǎn)就是對(duì)“品質(zhì)”的要求，這在各大媒體報(bào)導(dǎo)中不難找到佐證。的確，“品質(zhì)”已成為媒體、車企、消費(fèi)者共同關(guān)注的熱詞。由此可見(jiàn)，價(jià)格因素不再具有單一的決定性, 各項(xiàng)功能配置均為高品質(zhì)的車型正日益受到市場(chǎng)的青睞。然而對(duì)于消費(fèi)者而言，什么是高品質(zhì)？如何判斷一輛中級(jí)車的品質(zhì)？這似乎并沒(méi)有一個(gè)現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)。

近期，由國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車網(wǎng)站易車網(wǎng)舉辦的“2013年中國(guó)中級(jí)車品質(zhì)大調(diào)查”活動(dòng)全面展開，并挑選了時(shí)下車市廣受好評(píng)的主流中級(jí)車型，通過(guò)從舒適性，安全性，操控性、工藝設(shè)計(jì)等方面讓網(wǎng)友選取出心目中擁有最高品質(zhì)的中級(jí)車。

據(jù)悉，本次活動(dòng)吸引了大量網(wǎng)友關(guān)注與參與，微博轉(zhuǎn)發(fā)活動(dòng)及論壇搶樓活動(dòng)吸引了近3000人的參與。其中全新東風(fēng)標(biāo)致408更憑借其卓越的品質(zhì)，成為眾網(wǎng)友關(guān)注聚焦的車型之一。這也為廣大中級(jí)車消費(fèi)者提供一個(gè)判斷車型品質(zhì)的客觀參考。

【全新東風(fēng)標(biāo)致408】

切實(shí)了解消費(fèi)者的需求

網(wǎng)絡(luò)調(diào)查是了解消費(fèi)者需求最有效的途徑，他們最想要什么、他們對(duì)什么感興趣等這些寶貴的信息都會(huì)在調(diào)查結(jié)果中有所體現(xiàn)。此番“2013年中國(guó)中級(jí)車品質(zhì)大調(diào)查”綜合調(diào)查便讓消費(fèi)者從舒適性，安全性，操控性、工藝設(shè)計(jì)等方面，選出中級(jí)車應(yīng)具備的“高品質(zhì)”。另外，這一調(diào)查類似于“盲測(cè)”，消費(fèi)者可以真正在拋開先入為主的主觀印象，通過(guò)最終的綜合答案知道最合自己心意的是哪一款車型，對(duì)于選車具有非常實(shí)際的參考意義。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們不難看出全新東風(fēng)標(biāo)致408在所有參加調(diào)查的車型中，是較符合消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)需求認(rèn)知的一款車型。例如，在“您認(rèn)為高品質(zhì)中級(jí)車的軸距為多少具有最好的駕乘體驗(yàn)”以及 “在您喜歡的高品質(zhì)中級(jí)車應(yīng)該配備哪個(gè)品牌的輪胎”，這兩道分別對(duì)應(yīng)舒適性、主動(dòng)安全的問(wèn)題中，“全新408的軸距2710mm，所用輪胎品牌為米其林”，這兩個(gè)選項(xiàng)在各自試題中分別得到61.07%和49.19%的投票數(shù)，均排在首位。而在全部的20道測(cè)試題中，全新408在十余道選題中均符合最被消費(fèi)者認(rèn)可的答案，在切實(shí)了解消費(fèi)者需求這一方面，顯然全新408做的很到位。

“質(zhì)”—“量”的前提與伏筆

近兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，成就一款熱銷車型，不僅需要充分的產(chǎn)品力支撐，更要有包括渠道、服務(wù)等一系列覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的品牌支持。全新東風(fēng)標(biāo)致408自去年年底上市，始終保持在5000臺(tái)左右的月均銷售數(shù)字。進(jìn)入2013年，全新408前5個(gè)月累計(jì)銷售23558臺(tái)，已成為中高級(jí)車市場(chǎng)迅速崛起的新生產(chǎn)品。

全新東風(fēng)標(biāo)致408熱銷數(shù)字的背后，是消費(fèi)者對(duì)其全面品質(zhì)的認(rèn)同。同級(jí)別中最為出眾的空間設(shè)計(jì)，高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的2.0L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的黃金組合，C-NCAP五星級(jí)碰撞成績(jī)、車身最高達(dá)1600兆帕的鋼板硬度，細(xì)膩的質(zhì)感與駕乘體驗(yàn)，這些都使全新408無(wú)愧于中級(jí)車市場(chǎng)新表率的定位。

從“E動(dòng)戰(zhàn)略”到“升藍(lán)計(jì)劃”，東風(fēng)標(biāo)致正產(chǎn)生由技術(shù)水平乃至綜合實(shí)力的一系列化學(xué)變化，清晰的戰(zhàn)略指向和軟、硬件實(shí)力儲(chǔ)備，也為全新東風(fēng)標(biāo)致408上市以來(lái)的持續(xù)熱銷構(gòu)建了廣闊的平臺(tái)。而綜合此次“2013年中國(guó)中級(jí)車品質(zhì)大調(diào)查”中的表現(xiàn)來(lái)看，相信全新東風(fēng)標(biāo)致408仍有大幅上升的空間，完成從表率產(chǎn)品力到表率市場(chǎng)的質(zhì)變與量變。