“嘉年華Fiesta”是福特汽車旗下一款著名的家用小車，在美國(guó)的大車時(shí)代，這款顯得另類的小車是過足了“明星癮”。 嘉年華的歷史最早可追溯到七十年代中期，至今已經(jīng)有超過30年的歷史，歷經(jīng)七代演變。下面我們就一同來了解下這款已經(jīng)經(jīng)過“脫胎換骨”的小車充滿傳奇色彩的成長(zhǎng)歷程。

第一代：Mk1（1976～1983年）

 1976年，F(xiàn)iesta Mk1在歐洲正式亮相。當(dāng)時(shí)，位于西班牙、英國(guó)、德國(guó)以及美國(guó)（從1978年開始）的工廠都對(duì)新車進(jìn)行了生產(chǎn)，可見福特對(duì)這樣一款精品小車的重視。在歐洲市場(chǎng)上，福特為Fiesta配備了從1.0L、1.1L和1.3L三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則為4擋手動(dòng)。車型方面，歐洲Fiesta從低到高分為Base、Popular、L、GL、Ghia和S trim幾個(gè)型號(hào)；美國(guó)市場(chǎng)略有不同。

Fiesta Mk1的車身尺寸為3565mm×1567mm×1360mm、軸距2286mm，以今天的標(biāo)準(zhǔn)看無疑顯得比較“袖珍”，但在當(dāng)時(shí)這樣一款小車卻收到了消費(fèi)者廣泛的歡迎。1979年1月，F(xiàn)iesta已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了超過100萬輛；在1983年改款之前，F(xiàn)iesta Mk1總共賣出了210萬輛。

與歐洲不同，從1978年開始生產(chǎn)的美版Fiesta搭載了1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84馬力（歐版的三個(gè)排量車型歐在70馬力以下）。直到1981年，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)才首次搭載于歐洲Fiesta車型上——一款名為XR2的Fiesta運(yùn)動(dòng)版車型亮相。XR2百公里加速時(shí)間為9.3秒，極速169 km/h，在當(dāng)時(shí)深受年輕消費(fèi)者的喜愛。

第二代：Mk2（1983～1989年）

1983年夏天登場(chǎng)的Fiesta Mk2相比Mk1車型維持了車身整體造型，車身尺寸也基本相同，只是在車頭和車尾都增加了部分空氣動(dòng)力套件，內(nèi)飾部分也進(jìn)行了調(diào)整。在Mk2的系列車型中，老款的1.3L OHV發(fā)動(dòng)機(jī)被1.4L CVH發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，在保留1.0L、1.1L OHV發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，加入了1.6L CVH發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，在Fiesta Mk2車型中首次引入了柴油版的車型，該車型使用了54馬力1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱方面，F(xiàn)iesta Mk2首次使用了CVT變速箱（當(dāng)時(shí)名為CTX）。另外，在運(yùn)動(dòng)版的XR2車型上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加到96馬力，還首次使用了5擋手動(dòng)變速箱。Fiesta Mk2仍是消費(fèi)者熱捧的車型，僅1987年一年，英國(guó)就賣出了15萬輛。改裝市場(chǎng)上甚至推出了125馬力的“終極版”Fiesta，原本福特也有意對(duì)該車型進(jìn)行生產(chǎn)，但因擔(dān)心影響更高級(jí)別車型的銷量，才最終放棄。

第三代：Mk3（1989～1997年）

Fiesta Mk3與于1989年面市，由于之前的車型只有3門掀背版，F(xiàn)iesta Mk3全新設(shè)計(jì)的外觀最明顯的變化就是增加了5門掀背的版本，當(dāng)然，新車的尺寸也比老款車型有所增加。Mk3是Fiesta中生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一代車型，其在上世紀(jì)90年代初取得的市場(chǎng)成績(jī)是所有Fiesta車型都無法相比的。以至于在新車Mk4誕生后，Mk3依然生產(chǎn)了兩年之久，其受歡迎的程度可想而知。

1991年，F(xiàn)iesta Mk3首次使用了燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)。在1994年進(jìn)行的一次改進(jìn)中，F(xiàn)iesta Mk3增加了包括氣囊在內(nèi)的一系列配置，增加了車輛的安全性。動(dòng)力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多種選擇。變速箱部分與Mk2車型保持一致。運(yùn)動(dòng)車型方面，1992年推出的Fiesta RS Turbo搭載了1.8 L Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，極速達(dá)到了200km/h。

1995年，F(xiàn)iesta 為了避免與新車型Mk4相沖突，Mk3再次進(jìn)行改進(jìn)，具體的變化包括了配置和外觀方面的細(xì)小調(diào)整。在1995～1997年之間生產(chǎn)的Fiesta Mk3以Fiesta Classic（經(jīng)典嘉年華）的名稱繼續(xù)銷售。