在國(guó)家“補(bǔ)貼”政策的扶持和消費(fèi)者“剛需”支持之下,近十年來(lái),新能源汽車(chē)一路高唱?jiǎng)P歌,進(jìn)入了規(guī)?;l(fā)展道路。眾多傳統(tǒng)車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)型,也有很多造車(chē)新勢(shì)力的不斷加入。但隨著補(bǔ)貼政策相繼退坡,一些欠核心競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車(chē)企紛紛下馬。而像北汽新能源一樣深...
一提起電動(dòng)車(chē)是不是大家下意識(shí)就往“三電”系統(tǒng)那兒想了?不可否認(rèn),現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)性能越來(lái)越強(qiáng),續(xù)航也越來(lái)越強(qiáng),使用體驗(yàn)已經(jīng)很接近或者說(shuō)有超越傳統(tǒng)燃料車(chē)型的趨勢(shì)。但是不可否認(rèn),電動(dòng)車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面和傳統(tǒng)燃料車(chē)型有很大的先天差異,車(chē)輛的損耗部件也差...
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,新能源汽車(chē)技術(shù)已日趨成熟,近幾年在消費(fèi)者心里的地位也是蹭蹭的上升。在北上廣深限號(hào)城市或許是出于車(chē)牌的限制,而在其它城市更多的則是用戶需求占主導(dǎo)的原因。政策導(dǎo)向也好,用戶需求也罷,新能源已是大勢(shì)所趨,不過(guò)在售價(jià)和續(xù)航里程方面還...
關(guān)注搖號(hào)的朋友都知道,明年燃油車(chē)的指標(biāo)數(shù)又減少了。這意味著你中簽的幾率又變小了。但相對(duì)的在新能源指標(biāo)要更好得到,2018年新能源汽車(chē)更是銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的車(chē)型。當(dāng)然在電池性能上也有明顯的進(jìn)步,續(xù)航里程進(jìn)一步增加到將近500公里。如果你正有新能源的購(gòu)車(chē)...
當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)可謂是愈發(fā)激烈,傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的同時(shí),大批造車(chē)新勢(shì)力也隨之涌入。不過(guò),續(xù)航里程卻參差不齊,例如北汽,雖說(shuō)進(jìn)軍新能源行業(yè)較早,不過(guò)續(xù)航里程或是品控都不太讓人省心,甚至被造車(chē)新勢(shì)力所超越。但在去年4月份,北汽新能源全新一代...
續(xù)航的長(zhǎng)短一直是消費(fèi)者選擇一臺(tái)新能源車(chē)會(huì)看的硬指標(biāo)。沒(méi)有過(guò)硬的續(xù)航,即便車(chē)的如何高大上也不會(huì)讓人心動(dòng)。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步,新能源車(chē)的續(xù)航也在快速的進(jìn)步。向今天我們的主角北汽新能源的EX5,就是一臺(tái)能夠解決你續(xù)航焦慮癥的純電動(dòng)車(chē)。就因?yàn)樗牡人?..