國內(nèi)汽車市場在經(jīng)過了一個(gè)相對(duì)平靜的8月之后，將迎來一個(gè)新車如“井噴”般涌現(xiàn)的9月。眾多廠家借助成都車展這股東風(fēng)，為消費(fèi)帶來了一個(gè)異彩紛呈的“金九”。在30余款新車中，自主品牌與合資/進(jìn)口品牌共同發(fā)力，幾乎各占一半。

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