作為全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的先行者，日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)已經(jīng)進(jìn)化到了第二代車(chē)型并以全球上市銷(xiāo)售。在華市場(chǎng)東風(fēng)日產(chǎn)以國(guó)產(chǎn)了其三廂版本并且定名為“軒逸·純電”。但我們網(wǎng)上車(chē)市探館小分隊(duì)在廣州車(chē)展的場(chǎng)地外，捕獲了一組Leaf左舵版的圖片，預(yù)計(jì)未來(lái)日產(chǎn)會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)火熱的...

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要說(shuō)起新能源車(chē)，大家可能首先想到的是特斯拉或者說(shuō)國(guó)產(chǎn)品牌一些臨時(shí)拼湊的產(chǎn)品，總體的印象不是那么靠譜的一個(gè)產(chǎn)物。但實(shí)際上在國(guó)外，新能源車(chē)型已經(jīng)發(fā)展了不少年頭，而一些成熟的車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始經(jīng)歷換代升級(jí)了。日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）作為全世界販?zhǔn)哿孔畲蟮男履茉?..

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從2010年上市至今，日產(chǎn)聆風(fēng)銷(xiāo)量超過(guò)28萬(wàn)臺(tái)，成為世界最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。全新日產(chǎn)聆風(fēng)現(xiàn)已在東京進(jìn)行了全球首發(fā)亮相，搭載了眾多日產(chǎn)最新科技。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車(chē)身線條勾勒流暢，設(shè)計(jì)更加時(shí)尚和年輕。全新動(dòng)力系統(tǒng)的加入，使得續(xù)航里程...

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就目前的技術(shù)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池效能下降后的處理問(wèn)題一直是個(gè)世界難題，作為EV車(chē)型推廣者之一的日產(chǎn)一直在探索對(duì)電動(dòng)車(chē)廢舊電池的處理，雖然還無(wú)法將徹底報(bào)廢的電池妥善處理，但已經(jīng)能夠把電動(dòng)車(chē)上退役的電池做到物盡其用的妥善安置。

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11月5日，由“清華大學(xué)—?jiǎng)虼髮W(xué)—麻省理工學(xué)院低碳能源大學(xué)聯(lián)盟” 創(chuàng)辦的“未來(lái)交通研究中心”正式成立，并于北京清華大學(xué)舉行了揭牌儀式。日產(chǎn)汽車(chē)作為該中心管理委員會(huì)的成員，將積極參與研究中心的工作。日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行董事中畔邦雄先生出席了研究中心...

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