作為一個(gè)經(jīng)常接觸各類座駕的汽車自媒體人，從我的視頻節(jié)目《跟我自駕游》中，很多朋友可以看到我們經(jīng)常駕駛各種SUV或者硬派越野車，行駛在我國的大好河山之中，為大家奉上有趣的自駕綜藝節(jié)目。但從家用角度來說，卻有所不知，作為一個(gè)剛擁有一歲半可愛寶寶的...

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作為一名汽車媒體編輯，時(shí)常還是會自戀的認(rèn)為駕駛技術(shù)比平時(shí)接觸車較少的朋友高那么一點(diǎn)點(diǎn)。但在呼倫貝爾的海拉爾，曾達(dá)到零下40攝氏度的寒冬里，冰雪覆蓋的路面瞬間可以讓你變成初入學(xué)前班的小孩。不過好在我們有著汽車工業(yè)歷史上最優(yōu)秀的“座駕群”，梅賽德...

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今天是2018年的第一個(gè)工作日，每到歲末年關(guān)大家對過去一年的總結(jié)都會有很多思緒。作為一名汽車媒體的從業(yè)人員，接觸試駕車是我們?nèi)粘５墓ぷ?，同時(shí)作為一名車迷更作為一名消費(fèi)者，可以通過對新車的不斷試駕來合理判斷自己的消費(fèi)需求。本篇文章將順理一遍在過去...

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宿敵這個(gè)詞在我們生活當(dāng)中至少是接觸過的，而這個(gè)詞的真正意思是“久已存在的敵人”，顧名思義就是一個(gè)長期以來一直都在的對手，而需要通過這個(gè)詞來解釋兩人之間關(guān)系的也多是在競技比賽中；想必大家最近就被這么一件事刷屏，前幾天巴塞對陣皇馬的比賽中，巴塞...

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每次提到國產(chǎn)車型的軸距問題，尤其是德國豪華車的“運(yùn)動擁躉”，他們認(rèn)為：德國汽車的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，搭配原版“德味兒”完美操控，簡直是天才遇到麻辣教師，簡直絕配嘛?？墒羌娱L以后，拉到測試場溜溜，德國精鋼狼秒變哈士奇，見到這個(gè)場景你才哭著告訴我，童話里...

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先長軸后標(biāo)軸，先符合國人再全球化，這是奔馳非常聰明的一點(diǎn)。全新E級也是這個(gè)節(jié)奏。在國產(chǎn)了長軸之后，標(biāo)軸版本的車型在廣州車展亮相。標(biāo)軸版本面向的是追求更純正味道的人士。此次展車的版本是“運(yùn)動版”，更符合標(biāo)軸版本的形象。這樣的產(chǎn)品布局非常合理，...

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奔馳E級可以說是中大型高端商務(wù)轎車領(lǐng)域的佼佼者，縱橫這個(gè)市場多年。在今年的北京車展上上汽大眾輝昂正式亮相，而就在兩天前，輝昂正式上市，肩負(fù)著“繼往開來”的使命的輝昂能否在這個(gè)級別的市場中站穩(wěn)腳跟呢？

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梅賽德斯-奔馳這個(gè)品牌向來是霸氣的代名詞，“The best or nothing”這句膾炙人口的廣告語更是將追求完美的精神體現(xiàn)的淋漓盡致。的確，作為汽車發(fā)明者沒有誰比奔馳更懂得如何制造最好的產(chǎn)品。雖然其他的豪華品牌也各有特色，但要說誰能夠真正詮釋豪華的真諦，...

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在如何詮釋豪華這條不歸路上，奔馳絕對是領(lǐng)頭羊，它懂得如何讓你體驗(yàn)在馬路上‘高人一等’的感覺，同時(shí)也做到了讓駕乘人員全面的去體驗(yàn)舒適感受豪華；早在今年北京車展全新E級亮相，相信多數(shù)人就已經(jīng)被這親近小S級的外觀設(shè)計(jì)所折服，而這種套娃設(shè)計(jì)在今天卻并...

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全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的高調(diào)推出引起車市大震，觀望已久的消費(fèi)者終于拿定主意，將ABB中的A和B堅(jiān)定地劃了出去，就連之前并沒有購車需求的那伙兒人也像湊熱鬧似的將自己的換車周期大幅縮短，買輛全新長軸距E級車已經(jīng)成為有計(jì)劃和無計(jì)劃人的共同目標(biāo)。

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俗話說“買新不買舊”，從我個(gè)人的角度來說，一般情況下會推薦朋友們盡可能購買新車，更何況全新奔馳E級長軸版的綜合素質(zhì)表現(xiàn)確實(shí)更為出色。做這篇新老對比主要考慮到有些朋友之前對奔馳E級車系并不了解，另外在2016款奔馳E級剛剛上市的時(shí)候，新老兩款車型實(shí)...

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全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車于今年4月份在北京完成了全球首發(fā)，今天這款車型將進(jìn)行價(jià)格發(fā)布。網(wǎng)上車市從經(jīng)銷商處了解到，全新奔馳長軸距E級車已經(jīng)可以接受預(yù)定，定金為1萬元，預(yù)定后最快可9月份提車，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為45萬-55萬元。作為一款換代車型來說...

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好像中國多金人士的腿都特別長，一輛伸不開腿的車還談豪華？這在中國就是個(gè)笑話。BBA的各種長軸距車型已經(jīng)屢試不爽，這次，它們遇到了一位偷師的對手。在奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的捷豹XFL將軸距加長到了3米1，車身長度超過了奔馳全新長軸距版E級，這兩款車型各自有...

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曾經(jīng)被債務(wù)纏身的汽車之城底特律，從2015年開始從嚴(yán)冬中蘇醒，雖然已經(jīng)難以恢復(fù)到曾經(jīng)的輝煌。但曾經(jīng)的實(shí)力還是有的。2016年的底特律車展也是照樣開幕，并且此次車展上還亮相了不少首發(fā)車型，有不少都是未來即將會在中國上市銷售的車型。那么下面我們就先一睹...

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今天，梅賽德斯-奔馳北區(qū)正式發(fā)布了“質(zhì)惠修養(yǎng)，分秒必珍”快修專享服務(wù)，為客戶再添售后服務(wù)新選擇。快修專享服務(wù)是梅賽德斯-奔馳為客戶量身定做的快速保養(yǎng)服務(wù)，由兩名技師共同完成，在完整操作而且保證質(zhì)量的前提下，通過高效、合理的分配作業(yè)內(nèi)容和優(yōu)化流...

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說起奔馳汽車，給大家最直觀的感覺可能就是整車的豪華感、乘坐舒適性高和配置全面，但是奔馳汽車家族的運(yùn)動性能車也是大家所熟知的，隨著大眾的需求不斷增多，一些中大型轎車已經(jīng)從商務(wù)范變成了更具運(yùn)動范的車型，接下來我們要說的就是這款奔馳E320L運(yùn)動豪華...

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運(yùn)動版車型我相信是大部分人都喜歡的，動力強(qiáng)勁外觀年輕是這類車型的特點(diǎn)。但是運(yùn)動版車型普遍都分布在一些緊湊級車型就連中級車?yán)锒疾皇呛芏?。但是有許多人購車需要擁有舒適的配置以及寬大的空間，以及體面的品牌，那么只有一些豪華品牌的行政級車型可以選擇...

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隨著現(xiàn)在生活水平的日益提高，一般的B級車已經(jīng)滿足不了所有人的需求了。那么比B級車更大的C級車也就是行政級別的轎車逐漸進(jìn)入了人們的生活。行政級的轎車一般車長都超過5米軸距也都接近3米，而且像奧迪A6L這樣的官車形象也非常深入人心。所以行政級的車型的市...

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作為一款商務(wù)型轎車，奔馳E級一直在同級別車型當(dāng)中有著舉足輕重的位置，近期編輯從北京奔馳4S店了解到，店內(nèi)奔馳E級系列車型僅有少量現(xiàn)車，售價(jià)方面最高可享12萬元優(yōu)惠，具體詳情如下：

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