指導價： 12.99-20.99萬
級 別：緊湊型車 油耗：5.52L /約0.42元/km
二手車3年保值率：62.00%7.33-16.22萬
官方合作 安全便捷
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最滿意的就是高爾夫的駕駛質(zhì)感，方向盤指哪打哪，過彎特別穩(wěn)，一點不飄。1.5T 動力隨叫隨到，市區(qū)超車、高速巡航都很輕松。 內(nèi)飾做工用料也說得過去，儲物空間夠日常用，油耗也不高，開著省心又有駕駛樂趣，完全是年輕人想要的 “小鋼炮” 感覺。
最不滿意可能就是座椅了吧，都Pro版了還是手動調(diào)節(jié)。座椅織物偏多皮面一點點，看著還行，支撐也可以，但總感覺差點意思。有次拉同事，他還問了句“你這新車咋還是手擰的座椅”，給我噎了一下。不過想了想價格，也就那樣了。
第一次跑長途時候平均油耗居然才5.3L，當時看儀表盤都懷疑自己眼花了，這油耗在緊湊級車里真的太香了！ 動力也很頂，300TSI的發(fā)動機起步輕快，超車的時候一腳油門下去推背感挺足，高速上再加速也不虛，跟之前的日系車比完全是兩個level，運動模式開起來更爽，油門響應更靈敏，市區(qū)開也能找到點小激情的快感～
后排坐三個成年人會有點擠，而且中間地臺凸起高，長時間坐中間的人腿會累；機蓋隔音棉也沒了，感覺廠家有點摳搜，還有換擋桿確實很小，新手剛提車的時候得適應下，別手滑撥錯檔。
個人用車感受。開了小2000公里首先高速上表現(xiàn)比較滿意，普通路的話實話實說除了車本身小別的優(yōu)勢有限。動力夠用加速還是很利索的 本人不喜歡急剎車所以油耗很低，高速和普通路綜合下來6個多點。外觀的話也是買這車的之一，比較精致屬于耐看型的。內(nèi)飾的話沒有太多花里胡哨的東西，大屏加上氛圍燈很干凈，空間個人感覺夠用畢竟我們不是天天坐滿人的。大多數(shù)還是一個人開的。開這么久方向盤是我最滿意的一個點，無論手感還是方向感很喜歡。 配置的話屬于中等相比R版本少了不少東西。特別是電動座椅和輔助駕駛方面的。這兩個其實用起來也不是很多，最后總結這車各方面?zhèn)€人開下來很舒服?；仡^率也不低，畢竟外觀在這擺著呢。
輪胎不是太理想，輪轂感覺不好打理。希望以后換個好點的輪胎
首先是駕駛質(zhì)感，真的太對我胃口了。我之前開過不少日系家用車，總覺得那種軟綿綿的懸掛沒勁兒。但這臺高爾夫不一樣，我握著方向盤的第一秒，就覺得這底盤特扎實，特整。高速跑到120km/h，車身特別穩(wěn)，不發(fā)飄；變道、超車那一下，方向盤指哪打哪，特別精準，給了我很強的信心。1.5T的動力，日常開絕對夠用。我每天上下班擠早高峰，起步超車一點不肉，一腳油門下去，推背感雖然不狂暴，但隨叫隨到，這種順暢的手感讓我開車都沒那么煩躁了。車身小巧，這對我太重要了，在我這種老小區(qū)路窄車位緊，我單手就能一把倒進庫，掉頭也不用來回挪，這種靈活感真的爽。我覺得性價比很高。我選的R-Line版本，外觀真的長在我的審美上。熏黑的輪轂、運動包圍、那個犀利的大燈，我自己看著都覺得這車年輕、有范兒，不像個老頭樂。而且它挺省油，我市區(qū)開大概7個多油，加92號油就行，每個月油費壓力不大，我覺得它很懂事，能陪我長久地走下去。
減配太嚴重，廠家太摳門。我是個細節(jié)控，這臺車讓我有點寒心。比如我特別討厭晚上開車被遠光燈晃瞎眼，但它居然給我配了個手動防眩目后視鏡，每次晚上都得我手去掰一下，這也太廉價了吧？還有副駕，居然連電動座椅都省了，我讓老婆調(diào)節(jié)一下坐姿，她還得伸手去擰旋鈕，我都覺得丟人。這些小配置不加，這車價感覺就不香了。底盤太硬，舒適性真的一般。雖然運動范兒足，但也得考慮日常使用。我過小區(qū)的減速帶或者爛路時，那顛簸直接傳到屁股上，車內(nèi)的震動感太明顯了。有時候帶家人出去，我能明顯感覺到后排的人被顛得難受，我自己心里也過意不去。雖然為了操控我能理解，但這種“硬”我覺得在日常家用里確實折磨人。變速箱在低速堵車時那點小頓挫，我也能感受到。雖然不影響開，但作為一個想追求完美的男性車主，這種小毛病確實能不讓人舒服。
方向盤特別輕，我媳婦這種平時只敢開買菜車的人，上手都覺得特別順，不費勁。車身短小，我家小區(qū)老停車難，地庫車位又窄，換了它之后，我有時候一把方向就能懟進去，省了無數(shù)次挪車的尷尬。1.5T的機子日常代步絕對夠用。上下班高峰期，紅綠燈起步只要給點油，輕輕松松就能甩出去，變道超車也心里有底，不會覺得沒勁。關鍵是還省油，我平時市區(qū)開堵堵停停，也就7個多油；周末跑趟郊區(qū)路況好點，油耗能降到6個左右。對于一個奶爸來說，每個月油費能控制在三四百，真的太省心了。別看它是兩廂車，日常家用絕對夠。我1米78，坐前排頭部還有富余。后備箱平時放兩個孩子的推車、書包、超市采購的一堆東西，綽綽有余。偶爾帶孩子去公園玩，帳篷、折疊椅往里一塞就走，挺方便。車機也好用，導航、音樂連個無線CarPlay，開車不用分心，安全感拉滿。
第一個就是后排空間，尤其是中間那個凸起。我是二胎家庭，有時候得拉著老婆、倆娃再加老人出門。這時候后排就徹底“崩”了。中間那個地臺凸起太高了，坐中間那個人簡直就是受罪，腿沒地兒放，坐一會兒腿就麻了。我媽上次坐中間，不到半小時就嚷嚷著要下車，實在太擠了。如果家里有兩個娃要裝安全座椅，那中間更是別想坐人，橫向空間也窄。第二個是內(nèi)飾的觸控按鍵，真的反人類。為了看起來簡約，空調(diào)調(diào)節(jié)、音量全改成觸屏的了。開車的時候想盲操作一下？根本不可能，一摸一個準，要么溫度錯了，要么風量大了，特別危險，而且還得低頭看屏幕分心。另外，這車配置有點“寒酸”，想買個帶通風的座椅？沒有！夏天曬得燙屁股，開了空調(diào)屁股底下還是熱，一身汗。第三個是低速頓挫和隔音。雙離合變速箱在堵車跟車的時候，那個頓挫感真的明顯，一頓一頓的，讓人有點煩躁。還有高速隔音，車速上了120，胎噪和風噪傳進來特別明顯，家里老人孩子坐后面都覺得吵，得把音樂音量調(diào)大才行。
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