一汽大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳迎凱表示：“2024年，大眾品牌的銷量目標(biāo)是105萬輛，燃油車要繼續(xù)保持頭部?jī)?yōu)勢(shì)，ID.家族要沖擊10萬量級(jí)。”
一款安全靠譜、空間還大的傳統(tǒng)電動(dòng)車才是父母輩的剛需，而近期剛上市的一汽-大眾ID.7 VIZZION精準(zhǔn)“對(duì)號(hào)入座”，堪稱是給父母購車的“首選”。
常常有人下班后，開著車在城市里漫無目的地游蕩，或是到家樓下停好車，獨(dú)自坐在車?yán)锎粫?huì)兒。Why?其實(shí)每個(gè)人都是孤獨(dú)的，孤身前來，孑然而去。即便身邊親朋好友再多，但路總要自己走...
在中國(guó)文化中，從戰(zhàn)國(guó)時(shí)期哲學(xué)家莊子所提出的“以大為美”開始，我們傳統(tǒng)思想便認(rèn)為更大的物品象征著富裕和地位，也是對(duì)莊子哲學(xué)的現(xiàn)代詮釋。而在當(dāng)代社會(huì)消費(fèi)者中，“大而非小” 的購買...
對(duì)于大部分國(guó)人來說，一旦成年就意味著要肩負(fù)起各樣的責(zé)任。在大學(xué)里要承擔(dān)學(xué)習(xí)的責(zé)任，畢業(yè)后要承擔(dān)工作的責(zé)任，結(jié)婚后要承擔(dān)家庭的責(zé)任，有了孩子又要承擔(dān)教育的責(zé)任......重壓之...
我們總說的“真香定律”，其實(shí)無處不在。特別是在買車時(shí)，很多人一開始嘴上說著這車如何不符合自己的需求，等真正自己去體驗(yàn)過了，身體還是相當(dāng)誠(chéng)實(shí)地刷卡買單。其實(shí)這并不是什么尷尬的事...
買車選合資還是自主？本就是個(gè)老生常談的問題。在當(dāng)今“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的汽車市場(chǎng)中，自主品牌與合資品牌的風(fēng)起云涌，著實(shí)讓大部分消費(fèi)者難以抉擇。尤其，在備受關(guān)注的20萬級(jí)...
在眾多正在進(jìn)行新能源轉(zhuǎn)型的合資車企中，一汽-大眾一直都在扮演著領(lǐng)軍者的角色。如今，隨著作為家族內(nèi)首款旗艦純電車型的ID.7 VIZZION的到來，其也將以“新ID”的姿態(tài)進(jìn)入...
“買的貴”不如“買的對(duì)”的思想成為當(dāng)下消費(fèi)趨于理性化的一個(gè)顯著變化。在當(dāng)今宏觀環(huán)境下，整個(gè)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)處于消費(fèi)降級(jí)的情況，注重“務(wù)實(shí)”的思想滲透在了每一位消費(fèi)者的觀念里。“能否滿...
隨著一汽-大眾ID.7 VIZZION的到來，也預(yù)示著在電動(dòng)時(shí)代，一汽-大眾將以全新產(chǎn)品與全新標(biāo)準(zhǔn)，為定義純電中級(jí)車市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，也正如其車系ID.其名，ID.7 VI...
12月15日，一汽-大眾ID.7 VIZZION正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為22.7777-26.2777萬元，起售價(jià)相比首發(fā)版預(yù)售價(jià)格更便宜。ID.7 VIZZION基于MEB...
安全、可靠一直是大眾汽車的基因，在向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型的過程中，大眾汽車將這一基因帶到了電動(dòng)ID.家族。短短2年時(shí)間，“南北”大眾ID.家族累計(jì)銷量已經(jīng)超過30萬輛，在合資純電陣營(yíng)...
在2023年世界新能源汽車大會(huì)期間，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）和海南省人民政府簽署框架協(xié)議，以鞏固和擴(kuò)大雙方在汽車產(chǎn)業(yè)及移動(dòng)出行領(lǐng)域的合作。大眾汽車集團(tuán)與海南省的交流合作始于201...
智電出行獲悉，一汽-大眾ID.7 VIZZION將于12月15日在佛山MEB智慧工廠上市。ID.7 VIZZION基于MEB純電平臺(tái)打造，軸距優(yōu)于主要競(jìng)品比亞迪漢EV，首發(fā)搭...
今年4月，一汽-大眾在上海車展亮相了全新ID.旗艦產(chǎn)品——ID.7 VIZZION。作為大眾品牌“在中國(guó)為中國(guó)”戰(zhàn)略下的誠(chéng)意之作，ID.7 VIZZION傳承了大眾品牌的安全...
