在近日海外開幕的媒體溝通會上，本田官方透露，品牌旗下Passport和Passport TrailSport兩款SUV車型計劃將于下月上市開售。新款CR-V以及HR-V兩款車...
日前智電出行獲悉，本田CR-V e:FCEV車型已在海外市場正式發(fā)布，據(jù)了解新車將成為北美市場推出的首款將氫燃料電池系統(tǒng)與插入式充電功能相結(jié)合的量產(chǎn)車，并計劃將于今年下半年上...
6月19日，東風本田宣布對2023款CR-V e:PHEV進行價格調(diào)整，整車新官方指導價區(qū)間為22.59萬元-26.99萬元，全系下調(diào)2萬元。
6月16日，東風本田新CR-V e:HEV正式上市，官方指導價為19.99萬元-26.39萬元，較老款車型最高降價1.29萬元。新車采用第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，配備2...
網(wǎng)上車市從東風本田經(jīng)銷商了解到，全新CR-V e:HEV將于6月16日正式上市。新車采用2.0L第四代雙電機混動系統(tǒng)，配備2.0Li-VTEC發(fā)動機與兩個電機，電池縮小為0....
全新一代CR-V e:PHEV搭載蜂窩狀黑化進氣格柵，輪眉采用車身同色設(shè)計，尾燈組內(nèi)換搭“L”形燈帶，底部擴散器也與車身同色，排氣為雙出梯形設(shè)計。
智電出行了解到，東風本田全新CR-V e:PHEV（插電混動）版將于3月10日上市。新車換搭全新2.0L發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，賬面參數(shù)有所提升，WLTC綜合油耗僅1....
智電出行獲悉，東風本田將圍繞電動化品牌“e:N”與e:HEV/e:PHEV強電智混，持續(xù)推進電動化品牌戰(zhàn)略布局。其中第四代i-MMD技術(shù)多車型布局，包含2款e:HEV/2款e...
本田全新CR-V插電混動版已完成申報。新車尺寸在現(xiàn)款基礎(chǔ)上大幅提升，較競品豐田RAV4榮放等也更占優(yōu)。全新CR-V插電混動版換搭2.0L發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟...
近日海外媒體公布了本田2023年的產(chǎn)品規(guī)劃，未來將推出9款車型，以此來實現(xiàn)2022年底之前在歐洲實現(xiàn)其主要車型電氣化的承諾。本田還強調(diào)，2023年上市的e:Ny1電動車型將成...
近日本田透露將在歐洲市場推出兩款跨界車型，分別為一款純電車型和一款混動車型，并確認下一代的電動化CR-V即將推出。據(jù)悉，本田全新純電車型是兩款新車中較小的一款，其外觀設(shè)計理念...
電動車一直是這兩年汽車圈的熱詞，自主品牌和新勢力們寄希望于純電動車來“彎道超車”，并且國家政策也不斷向電動車傾斜，清潔能源已經(jīng)成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的確定方向。不過對于合資品牌...
日前，網(wǎng)新社從海外媒體處獲取到了一組本田新款CR-V Sport Line車型的圖片，新車預計將于今年年內(nèi)率先在美國市場上市開售，未來同步國內(nèi)市場后將對標豐田RAV4混動版車...
現(xiàn)在不少新上市的插電式混合動力車型都宣稱自己的百公里油耗低至1L多，可事實真的是如此嗎？我們就以新上市的東風本田CR-V 銳·混動e+和CR-V 銳·混動對比一下，看看插電混...
2月2日，東風本田CR-V 銳·混動e+正式上市，新車共推出3款配置，售價區(qū)間為27.38-29.98萬元。作為東風本田旗下的首款PHEV車型，新車外觀、內(nèi)飾設(shè)計與汽油/混動...
