比亞迪被很多人看作是中國版“特斯拉”,近日其官方宣布自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),待庫存清空后,比亞迪燃油汽車將正式停售。消息一經(jīng)發(fā)布,比亞迪股價應聲高漲。截至4月6日...
比亞迪日前公布最新銷量數(shù)據(jù):乘用車2月全系銷量90,268輛,同比增長336.2%,環(huán)比下滑5.2%;新能源乘用車銷量87,473輛,同比增長764.1%,環(huán)比下滑5.9%,...
唐EV外觀延續(xù)了家族式設計語言,內(nèi)飾也與老款保持一致。主要變化集中在電池方面,新車換用了全新的刀片電池,并提供兩驅(qū)及四驅(qū)版本,NEDC續(xù)航里程分別為565、505km,零至百...
9月26日,北京車展正式開幕,本屆車展吸引了眾多國內(nèi)外汽車廠商參展。車展當天,在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領導高端訪談間內(nèi),比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛接受了聯(lián)合采訪。
日前,我們從網(wǎng)絡上獲取了一組比亞迪D1的路試圖片。新車于此前已完成了申報,其車標為秦品牌LOGO,車尾為D1車型名稱。據(jù)悉,新車大概率將被命名為秦MAX。
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪今年5月至2021年5月的產(chǎn)品規(guī)劃,共計11款車型,其中,王朝系列的唐、宋Pro、秦Pro、元4款重磅車型將陸續(xù)迎來大改款。秦Pro超能版的燃油版本目前售...
比亞迪股份有限公司擁有汽車、手機部件及組裝、二次充電電池及光伏3大業(yè)務塊。2019年,比亞迪股份歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.11612億元人民幣,同比大幅降低42.03...
受新型冠狀病毒感染肺炎疫情和春節(jié)假期因素影響,不少車企在2020年開年出現(xiàn)了銷量滑坡。網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉:今年1月,比亞迪汽車累計銷量為25,173輛,同比降低...
新能源汽車的閃耀,并不能掩蓋比亞迪整體銷量下滑的事實。網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉:在2019年,公司共實現(xiàn)銷售451,246輛,同比降低9.7%。其中,宋家族累計銷量為17...
比亞迪公布乘用車最新銷量數(shù)據(jù)顯示,11月份份新能源車型銷量達10,675輛,同比下滑62.86%;燃油車型銷售30,075輛,同比增長43.9%,但并不能抵消新能源車型的大幅...
在“新四化”核心戰(zhàn)略的指引下,中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場變革。主流聲音認為,中國汽車若想盡快縮短與歐、美、日、韓等發(fā)達國家的差距,必須要借助新能源技術(shù)實現(xiàn)“換道超車”。...
11月7日,豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立,豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所...
網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉:今年1-10月,比亞迪乘用車累計銷售369,699輛,同比下滑5.29%;其中,傳統(tǒng)燃油汽車僅售出171,738輛,同比減少25.00%。
11月5日,比亞迪王朝系列緊湊型轎車——全新秦燃油&EV正式上市,其中燃油版共推出4款車型,售價區(qū)間為6.49萬-8.19萬元,2020年1月25日前購車的消費者可享受5.9...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉,全新秦燃油&EV將于11月5日正式上市,燃油版的預售價為6.68萬-8.68萬元,EV純電動版的預售價為13.98萬-14.68萬元。