4月底，上汽通用別克在國內(nèi)一口氣推出了四款新車，包括新的君威GS、威朗GS、新款君越，以及新的別克英朗。雖然都是facelift，但新款別克英朗還是帶來了一些不一樣的看點：新...
新君威上市的時候，就憑借超高顏值讓一眾消費者傾心，甚至隱有最美中級車的態(tài)勢，但其實該車能有如此顏值是多虧了別克最新的家族式設(shè)計語言，而作為新君威的小弟，同樣采用該設(shè)計的別克新...
別克英朗終于迎來了一次革新，其中最主要的就是原來的用1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)取代了老款的1.6T和1.6L發(fā)動機(jī)，這確實是為了迎合市場而做出的舉動。畢竟每個廠商都在研發(fā)小排量...
美國邦杜蘭特賽車學(xué)校始建于1968年，占地66英畝。擁有一流的訓(xùn)練設(shè)施、訓(xùn)練團(tuán)隊和通用汽車官方認(rèn)證的邦杜蘭特賽道，是業(yè)界公認(rèn)的具有世界級水準(zhǔn)的駕訓(xùn)學(xué)校，每個從這里畢業(yè)的學(xué)員，...
時尚與運動總是有著不可分割的關(guān)系，汽車也亦如此。動感十足的汽車其實就是一件時尚品，當(dāng)部分消費者不在滿足“平庸”的家轎產(chǎn)品時，外形拉風(fēng)、動力強(qiáng)勁的運動型家轎一輛又一輛的出現(xiàn)在了...
近年來，緊湊級車有一個比較明顯的趨勢，即大氣又不失實用性，消費者也能夠從越來越多的緊湊車找到適合自己的產(chǎn)品。作為目前熱門的兩款A(yù)級車，英朗GT和速騰這兩款車型大家恐怕已經(jīng)很熟...
別克英朗GT需要從很多地方為其的“高價位”找到理由，不得不承認(rèn)從13萬余元到18萬余元的整體價位區(qū)間已經(jīng)處于國內(nèi)A級緊湊級別轎車的頂端，就連以操控、安全、高技術(shù)著稱的德系品牌...
上海通用別克在2010年的重量級車型英朗GT已經(jīng)在6月23日發(fā)布了正式售價，對于原本已經(jīng)出現(xiàn)在市場上的英朗XT來說GT的出現(xiàn)彌補(bǔ)了很大一部分想要購買硬朗車型但有不太希望偏重于...
用總價20余萬去購買一臺1.8升排量的緊湊級轎車，這對于大部分車主來說都是很難接受的。不過上海通用別克旗下的英朗卻試圖給關(guān)注這個價位的潛在車主一些理由。在經(jīng)過一周的試駕過程后...
2010年6月23日，上海通用汽車在中級車市場重拳發(fā)力，強(qiáng)勢推出別克品牌“全球平臺、歐美技術(shù)”的最新力作——別克英朗GT轎車，這是通用汽車第一款在中國首發(fā)并率先上市的全球車型...
繼別克英朗XT兩廂版于今年年初上市后，上海通用于近日又推出了英朗GT三廂版車型，其同樣出自通用在歐洲設(shè)計研發(fā)的“Global Delta”平臺，并且采用“全球平臺、歐美技術(shù)”...
在上海通用別克完成了旗下高級車型君越、中級車型君威的換代之后，并成功的在國內(nèi)開辟了一個新的細(xì)分市場——國產(chǎn)合資品牌轎跑車之后。在2010年里上海通用別克的重要精力將會放在一款...
別克-英朗五門轎跑車全系5款車型售價為13.49-18.59萬元，搭載1.6、1.8自然吸氣和1.6T渦輪增壓引擎，與之相匹配的是5速手動擋和6速手/自一體變速箱。通過下面對...
別克-英朗采用通用“Global Delta”新一代歐洲平臺已于日前正式上市，全系5款車型的售價為——萬元。在動力系統(tǒng)方面，別克英朗搭載1.6、1.8自然吸氣和1.6T渦輪增...
別克英朗采用通用汽車在歐洲設(shè)計研發(fā)的“Global Delta”平臺，先期上市的車型分別搭載1.6T和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。通過以下對別克英朗...
