寶馬3系剛完成了全新的大換代，產(chǎn)品力暴增，但確實(shí)已經(jīng)打動(dòng)了不少潛在消費(fèi)者，不過(guò)要等實(shí)際國(guó)內(nèi)上市還需要至少半年時(shí)間。而他的老對(duì)手奔馳C級(jí)，則正好在這個(gè)時(shí)候完成了中期改款，并且已...
是繼續(xù)循規(guī)蹈矩，還是敞開(kāi)心扉去接受更新的事物？我想沒(méi)有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們?cè)谶x擇自己心儀的座駕時(shí)，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款...
隨著現(xiàn)在購(gòu)車(chē)主力人群越來(lái)越年輕，主打運(yùn)動(dòng)就成了各大車(chē)企主流的設(shè)計(jì)理念。但是光運(yùn)動(dòng)還不夠，空間以及豪華質(zhì)感同樣是大家關(guān)注的重點(diǎn)。要說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，那么前置后驅(qū)的動(dòng)力布局一定要有，而且...
廣州車(chē)展梅賽德斯-奔馳推出了E級(jí)的入門(mén)級(jí)車(chē)款E180L售價(jià)39.8萬(wàn)元，與奔馳的C180L不同，這款E180L依舊搭載奔馳的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是輸出功率有所調(diào)整為低功...
在本屆北京車(chē)展上，奔馳全新C260L無(wú)疑是中級(jí)車(chē)?yán)镒钜鄣能?chē)型之一。自去年官圖曝光以來(lái)，這款被稱(chēng)為“小S級(jí)”的新C就一直深受關(guān)注，而此次亮相的則是一款針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者推出的長(zhǎng)軸...
春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干，這句古時(shí)被用來(lái)形容愛(ài)情的詩(shī)句現(xiàn)在多被用在老師身上 ，由此可見(jiàn)，老師這個(gè)職業(yè)在人們心目中著這崇高的地位。而今，在教師節(jié)即將來(lái)臨之際，網(wǎng)上車(chē)市特意...
新的國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)車(chē)將在7月16日正式發(fā)布，之前奔馳官方就公布出了新C級(jí)的配置，另外我們了解到個(gè)別車(chē)型的價(jià)格，這與市場(chǎng)的上同為國(guó)產(chǎn)德系豪華車(chē)的奧迪A4L與寶馬3系形成了激烈的競(jìng)...
近年來(lái)豪華汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布新車(chē)的速度越來(lái)越快，對(duì)于都市白領(lǐng)一族來(lái)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)一部豪華品牌轎車(chē)已經(jīng)不再顯得高不可攀。例如BMW新3系列的318i進(jìn)取型28.3萬(wàn)元、奧迪新A4L 2...
奔馳新C級(jí)轎車(chē)通過(guò)先期進(jìn)口后期國(guó)產(chǎn)的方式已正式引入國(guó)內(nèi)，而目前北京奔馳又以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)一批奔馳新C200K小改款車(chē)型。雖然奔馳新C200K小改款在“身份”上屬于純進(jìn)口車(chē)型...
在如今以“增壓”當(dāng)?shù)赖钠?chē)領(lǐng)域里，奔馳與奧迪毫無(wú)疑問(wèn)站在了行業(yè)最高點(diǎn)，成為了“增壓”的領(lǐng)導(dǎo)者。同樣，奔馳與奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的成績(jī)也是有目共睹的，這也使奔馳與奧迪成為了各個(gè)...
臺(tái)灣Audi（奧迪）公司引進(jìn)的新A4四門(mén)房車(chē)終于到了，相較前任代理商販賣(mài)的1.8TFSI，此次A4 2.0TFSI除了提供更高規(guī)格的動(dòng)力系統(tǒng)與完整配備外，190萬(wàn)新臺(tái)幣的建...
9月1日國(guó)產(chǎn)奔馳C標(biāo)準(zhǔn)型，以34.8萬(wàn)元售價(jià)正式宣布上市，它的到來(lái)讓奔馳品牌的入門(mén)價(jià)格降低到了35萬(wàn)元以?xún)?nèi)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在這一級(jí)別的座駕中，奧迪A4和寶馬3系大概也
