經(jīng)過我們對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C5的測(cè)試后，從動(dòng)力性/制動(dòng)性/舒適性/經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度進(jìn)行論證后，我們可以得出雪鐵龍C5是一款性格十分分明的車型。可能大家看了幾期冰冷的數(shù)據(jù)后，想聽聽接...
本次清華測(cè)試雪鐵龍C5已經(jīng)進(jìn)入到了尾聲，但我們的測(cè)試卻是越來越精彩，因?yàn)閷?duì)于一臺(tái)中級(jí)轎車而已，舒適性是其永恒的主題。究其原因，作為中級(jí)轎車的買家，大多是年紀(jì)較大的長者，他們對(duì)...
一直關(guān)注清華測(cè)試的網(wǎng)友，相信已經(jīng)對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C5的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有所了解。雪鐵龍C5憑借著出色的1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與6AT手自一體變速箱的良好匹配，在車輛的...
上一期我們首先著重拿東風(fēng)雪鐵龍C5的動(dòng)力性能對(duì)比了一汽-大眾邁騰，可以看出C5在動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比邁騰有明顯的優(yōu)勢(shì)。但是中國的消費(fèi)者很容易把油耗與動(dòng)力聯(lián)系到一起，那么C5的油耗表現(xiàn)...
大眾汽車自十年前開始，在中國市場(chǎng)苦心經(jīng)營“TSI+DSG”的所謂黃金動(dòng)力組合，其換擋的匹配邏輯給廣大消費(fèi)留下了大眾旗下產(chǎn)品都是“傻快”的印象。而在中級(jí)轎車區(qū)間，邁騰的動(dòng)力性一...
提前法國，有兩樣?xùn)|西一定是不可逃避的話題。那就是，味道濃郁的法國香水，以及B格很高價(jià)格很高的奢侈品品牌。香水和奢侈品都是可以進(jìn)一步提升自身品位的東西，不管是男生女生，只要走在...
自2009年上市以來，東風(fēng)雪鐵龍C5已經(jīng)走到了第七個(gè)年頭，上市之初的驚艷讓不少人為之動(dòng)容，但隨著時(shí)間的推移以及競爭對(duì)手們的逐步換代，如今的C5雖已經(jīng)過一次中期改款，但無奈當(dāng)年...
早在2012年，神龍汽車就發(fā)布了“E動(dòng)戰(zhàn)略”，將會(huì)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在國產(chǎn)標(biāo)致以及國產(chǎn)雪鐵龍車型上。其中東風(fēng)標(biāo)致3008以及東風(fēng)雪鐵龍C4L已經(jīng)率先使用了其中最受在關(guān)注的1.6...
今天測(cè)試的主角是剛剛正式上市的2013款東風(fēng)雪鐵龍C5，小改款的新C5在外觀與配置上都有些許變化，動(dòng)力方面沒有改變，實(shí)際的駕駛感覺與老款基本沒有區(qū)別。在C5的身上，你能深刻的...
說起東風(fēng)雪鐵龍C5，相信廣大的消費(fèi)者都對(duì)這款車有一定的了解。就筆者而言，在這款車上市之前的媒體集體試駕和之后的測(cè)試中就不下5次近距離的接觸過這款車型，不夸張的說，C5成功的改...
C5作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的旗艦級(jí)車型，自2009年上市后便以其較高的性價(jià)比贏得不少消費(fèi)者的好評(píng)。如今隨著標(biāo)致2.0L自動(dòng)擋508的推出，東風(fēng)雪鐵龍2012款C5也于12月11日...
中級(jí)車領(lǐng)域的競爭似乎從未停歇過，性價(jià)比、節(jié)油性、商務(wù)性似乎都是衡量這類車不變的基準(zhǔn)。當(dāng)邁騰、雅閣、天籟、凱美瑞等幾款熱門車相互拼殺的同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍2011款C5車型則在低調(diào)...
2010年12月8日，東風(fēng)雪鐵龍正式推出了新款C5車型。相比于老款的11款車型，新款C5的車型序列減少了兩款。其中，2.0L車型全系均配備了天窗，比老款車型的可選配天窗更加的...
C5是東風(fēng)雪鐵龍的又一力作，價(jià)格區(qū)間為17.69萬-29.89萬元，這款車全系共有2.0L、2.3L和3.0L三種排量，四種級(jí)別可供消費(fèi)者選擇。作為東風(fēng)雪鐵龍的旗艦車型，C5...
在日益增多的中級(jí)車市場(chǎng)中，C5的誕生無疑是將這個(gè)市場(chǎng)的競爭變得更加激烈。C5是東風(fēng)雪鐵龍品牌下的又一力作，價(jià)格區(qū)間為17.69萬-29.89萬元，這款車全系共有2.0L、2....
