2010款日產(chǎn)GT-R SpecV

日產(chǎn)GT-R SpecV不論比速度還是比操控性，都可以說當(dāng)今的頂級(jí)超跑，尤其是上市前期，傳言其最大功率高達(dá)550hp(410kW)、重量減輕100公斤。結(jié)果事實(shí)不以謠言而轉(zhuǎn)移，欲求不滿的戰(zhàn)神鐵桿期待日產(chǎn)能推出更高性能車型，真是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。

2010款日產(chǎn)GT-R SpecV

之前被吹得很神的SpecV，盡管和Series II GT-R相比重量確實(shí)減輕了60公斤，但最大功率卻維持在485hp(362kW)沒有提高，眾望所歸變成了眾矢之的。對(duì)此日產(chǎn)的工程師很快做出了回應(yīng)，理由很充分，因?yàn)镾pecV并不是GT-R的最高性能車型。

2010款日產(chǎn)GT-R SpecV

眾人紛紛猜測(cè)，新車型就是之前謠傳最大功率592hp(442kW)、扭力峰值685Nm的FIA-GT1 GT-R賽車的公路版，并可能再次啟用LM(勒芒拉力賽)標(biāo)識(shí)。至于新車型的售價(jià)，高性能再加上限量生產(chǎn)，SpecV近110萬的售價(jià)已經(jīng)是普通GT-R的兩倍，不過GT-R系列一向都是“以價(jià)取勝”。

2010款日產(chǎn)GT-R SpecV

這輛并不是唯一在開發(fā)中的GT-R新車型，豪華舒適、操控感也更柔的M-Spec專為懂得“享受”的客戶打造。當(dāng)然哪款都不可能是GT-R的最高性能車型。