限量配額中國200臺，上市后即被掃光，這是早前寶馬1M COUPE曾創(chuàng)造出的奇跡。無論是出于自身的優(yōu)秀，還是饑餓營銷策略，總之這臺車給我們留下了深刻的印象。時隔僅僅1年多，一臺帶有寶馬傳統(tǒng)型號與M標識的車型來到了我們面前，我想此時腦海里最多反饋的詞語莫過于“神秘”二字。

M135i，這樣的定名在傳統(tǒng)M家族中并未出現(xiàn)過，即使翻閱官網(wǎng)M系列車型，你也會發(fā)現(xiàn)它并不在列。實際上M135i是在F20新1系基礎(chǔ)上衍生而來的產(chǎn)物，動力、底盤部分經(jīng)過了M部門的優(yōu)化與調(diào)校，除了此次不再限量之外，它的售價相比1M便宜了近10萬元，而在性能方面卻絲毫沒有被削弱。

運動套件的上身使M135i很有M家族的味道，但在行家眼里它似乎離兇狠還有些距離，所以M135i的外觀更像是M套件版，就如同我們之前見過的118i Performance版一樣，但即便如此，這套“盛裝”也足以使它具有相當高的戰(zhàn)斗氣息。

側(cè)車身整體線條依舊維持了現(xiàn)款1系的設(shè)計，鋒利貫穿的腰線、“Hofmeister-Knick”（霍夫邁斯特彎角）、以及同級車中較長的軸距，可以看出1系雖是家族中個頭最小的一員，但卻具備了寶馬所有的精髓元素。

黑色包圍帶有鮮明的性能取向，并且可以從這里區(qū)分它與普通版1系的不同，不過它仍然要比1M低調(diào)太多，例如它沒有夸張的尾翼，也沒有四出排氣系統(tǒng)，而M135i的標識也是首次出現(xiàn)，致使近幾天有不少路人問我是不是自己貼的...