無(wú)論是講起來(lái)多么帶勁的名車(chē)故事，還是你如何訴說(shuō)著你的“夢(mèng)幻戰(zhàn)車(chē)”故事，我想寶馬的M系列都是不可不說(shuō)的一部分。從車(chē)的角度講，無(wú)論是從性能和操控上的極致和享受，還是從其1978年就開(kāi)始的車(chē)系歷史，這些都是很有“嚼頭”的汽車(chē)文化。而今日我們?cè)诒本┑慕鸶圪惖绤⒓拥膶汃RM系列全系駕駛體驗(yàn)活動(dòng)就是訴說(shuō)M的一部分。那在體驗(yàn)之前，還是有必要簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)說(shuō)寶馬“M”的歷史和過(guò)往。

    ● 簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)歷史

BMW M車(chē)型是寶馬汽車(chē)設(shè)計(jì)理念極至體現(xiàn)：高性能、具有賽車(chē)特點(diǎn)和純粹的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)又適合日常駕駛。這些獨(dú)一無(wú)二的特性使BMW M車(chē)型在全世界贏得了無(wú)數(shù)擁護(hù)者。寶馬M公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車(chē)推向巔峰。在一部寶馬車(chē)上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專(zhuān)屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。

寶馬M1是BMW M系的第一輛車(chē)，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)BMW公司于1978-1981年間制造。該車(chē)由吉奧蓋托·吉烏吉亞羅設(shè)計(jì)，最初是為賽道賽車(chē)設(shè)計(jì)的。該車(chē)可以達(dá)到每小時(shí)260公里，是地地道道的高性能賽車(chē)。而B(niǎo)MW M系列也被譽(yù)為是適合于平常街道的賽車(chē)。

    “M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要從1972年說(shuō)起，但第一代M3并沒(méi)有伴隨底盤(pán)編號(hào)E21的3系共同成長(zhǎng)，在M1、E12 M535i及M635 CSi獲得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，從此，一個(gè)經(jīng)典性能車(chē)系誕生！

到了1999年，E36的3系停產(chǎn)，被編號(hào)E46的新款3系所替代。次年，E46的M3車(chē)型正式上市。2000年的E46 M3繼續(xù)沿用排氣量為3.2升的S54直列6缸汽油引擎，這款由M GmbH設(shè)計(jì)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞運(yùn)動(dòng)速率方面已經(jīng)與F1賽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)接近。改進(jìn)后的SMG 6速順序式變速器可以選擇方向盤(pán)撥片換檔。E46 M3可以在5.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高車(chē)速被鎖定在257km/h。