在動(dòng)力方面，2013款的帥客1.5L搭載了ZG15汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用了DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門、VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，最大功率為75千瓦，最大扭矩為135牛米，在維修保養(yǎng)和可靠性方面有著良好的口碑。五菱宏光分別搭在了1.2升和1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75千瓦，最大扭矩為131牛米。從數(shù)據(jù)上分析，帥客在扭矩調(diào)教上輸出的更大一些，雖然在扭矩上基本持平，但在排放標(biāo)準(zhǔn)上帥客達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，反之五菱榮光稍顯落后一些。
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產(chǎn)品名稱 |
帥客 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)V 7座 |
五菱宏光 1.4L MT 豪華型8座 |
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排量(ml) |
1495 |
1399 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)Ⅴ |
國(guó)4 |
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最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) |
6000 |
6000 |
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最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) |
4400 |
4000 |
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最大功率(kw) |
75 |
75 |
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最大扭矩(n.m) |
135 |
131 |
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變速器形式 |
手動(dòng) |
手動(dòng) |
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擋位數(shù) |
5 |
5 |
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前懸架 |
麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
麥弗遜獨(dú)立懸架 |
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后懸架 |
扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
五連桿搖臂式懸架 |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
前置前驅(qū) |
前置后驅(qū) |
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轉(zhuǎn)向助力類型 |
機(jī)械液壓助力 |
● |
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前制動(dòng)器 |
通風(fēng)盤式 |
盤式 |
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后制動(dòng)器 |
鼓式 |
鼓式 |
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整車整備質(zhì)量(kg) |
1435 |
1260 |
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經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里) |
- |
7.4 |
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綜合油耗(升/百公里) |
7.6 |
- |
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制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） |
兩車前懸掛同樣采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，而后懸掛帥客為了追求良好的乘坐性能，裝備了扭力梁式半獨(dú)立懸掛，大大的提升了裝載能力。五菱宏光采用的是5連桿搖擺式懸架，從類型上來(lái)說(shuō)，扭力梁式半獨(dú)立懸掛要比5連桿搖擺式懸掛要好，操控性和舒適性也更好。在油耗方面，兩車表現(xiàn)基本相同，百公里油耗僅為7.4升和7.6升。很值得注意的是，帥客采用了前置前驅(qū)的模式，并沒有采用常見的前置后驅(qū)模式，有效的提升了地面附著力，增強(qiáng)了安全性能。在惡劣天氣下，后輪驅(qū)動(dòng)比較發(fā)生打滑，后驅(qū)車所面臨車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)就要高于前驅(qū)車。所以帥客的行駛穩(wěn)定性更高一些。
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