繼專為國人量身打造的寶馬5系長軸距版車型于06年上市后，配備了全新i-Drive系統(tǒng)的新款寶馬5系高端車型將于二季度上市。目前新款寶馬5系僅有入門車型523Li標(biāo)準(zhǔn)型、523Li領(lǐng)先型和523Li豪華型配備了全新i-Drive系統(tǒng)，而新款寶馬525Li和530Li車型還沒有上市銷售。

配備了全新i-Drive系統(tǒng)的新款寶馬523Li車型中，523Li標(biāo)準(zhǔn)型和523Li豪華型的廠家指導(dǎo)價沒有變化，而新款寶馬523Li領(lǐng)先型的廠家指導(dǎo)價調(diào)整為46.86萬元，較老款車型降低了1.8萬元，主要體現(xiàn)在減少了車內(nèi)實木裝飾條等配置。

據(jù)4S店銷售人員介紹，目前寶馬5系各款車供貨情況均不相同。其中523Li有標(biāo)準(zhǔn)型和領(lǐng)先型現(xiàn)車供應(yīng)，同時4S店到的523領(lǐng)先型Li是09款的新車，它與老款的區(qū)別是裝配了應(yīng)用于新7系車型的全新i-drive系統(tǒng)，這款車目前能夠優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元，其它款優(yōu)惠5萬元左右。同時525Li和530Li繼續(xù)保持之前的優(yōu)惠幅度，最高有6萬元優(yōu)惠，消費者如果到店看車選購的話，還會有小幅的讓利。

在新7系上首次亮相的新款iDrive也裝備在了新款寶馬5系上，新的iDrive系統(tǒng)由一個8.8寸的彩色液晶屏幕輔以1個旋鈕與7個相應(yīng)功能熱鍵的操作組合。這套系統(tǒng)新的使用邏輯與操作風(fēng)格似乎在原有旋鈕模式的基礎(chǔ)上，加入了奧迪MMI的理念，使用起來更加便捷有效。除此之外，這套iDrive還可以增加80G的車載硬盤，用來存儲導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖和音頻文件。

新BMW 5系長軸距版不僅是運動與典雅的典范，更將所有尖端科技整合為一：開創(chuàng)性的前后軸50:50重量分配讓駕控張弛有度；“鎂”的前瞻運用造就更輕更強的直列6缸發(fā)動機；智能輕質(zhì)底盤因為“鋁”的加入使得操控更為精準(zhǔn)自由。新BMW 5系長軸距版在駕駛性能與豪華舒適中達(dá)至完美平衡，以嚴(yán)謹(jǐn)創(chuàng)先科技帶來動感駕馭的無限激情。

新BMW 5系長軸距版配備了帶手動換檔方式的6檔自動變速箱，只需輕輕一觸，便能實現(xiàn)瞬間換檔，為您帶來真正動感的性能表現(xiàn)。任何情況下，直列6缸發(fā)動機的響應(yīng)都順滑而動感。它采用創(chuàng)新的四氣門技術(shù)，這樣每個汽缸都有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門，燃燒室可在每個沖程中得到充分換氣。同時，Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)控制每個氣門的打開時間，以實現(xiàn)最優(yōu)化的燃油空氣混合比。效果證明一切：順暢提速，和輕松的操控。