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外觀方面，新生代驪威的造型變化比較明顯，而且還推出了兩種外觀造型，分別是MPV造型的新生代驪威和SUV造型的新生代驪威勁銳。勁銳可以看作驪威的跨界版，大量加入各種個(gè)性化外觀套件；而驪威則是中規(guī)中矩的兩廂小車，個(gè)性化程度不如驪威勁銳版，但對(duì)個(gè)性中庸的消費(fèi)者而言，其外觀也比較討喜。
配置方面，可以看到入門版的驪威標(biāo)配并不搶眼，很多實(shí)用配置只出現(xiàn)在豪華版車型中，比如倒車?yán)走_(dá)，而按比例折疊后座和4喇叭音響也并未成為標(biāo)配則有些令人不解。好在很多配置可以購(gòu)車后自行加裝，也能省下一大筆購(gòu)車預(yù)算。目前來(lái)看，普通版升級(jí)改裝比較困難的有自動(dòng)大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和天窗等，如果對(duì)這些配置有需要，還是推薦豪華版車型。
新生代驪威最大的變化在于搭載了全新的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，新增了C-VCT連續(xù)可變氣門正時(shí)和DIS燃油雙噴射技術(shù)，以雙噴嘴分別噴射燃油，模仿更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和分層燃燒技術(shù)，而成本得到更好控制。據(jù)官方資料介紹，這兩項(xiàng)技術(shù)能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，同時(shí)提升功率、減少排放。此外，CVT無(wú)級(jí)變速器的引入據(jù)稱也將減少15%的油耗。而新生代驪威全新引入的剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)，則以混合動(dòng)力的理念為車載電器供電，雖然不能直接減少油耗，但也能在一定程度上減少發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行壓力。
競(jìng)品方面，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明介紹，日產(chǎn)將新生代驪威的主要競(jìng)爭(zhēng)車型鎖定為上海大眾Polo和廣州本田飛度，從上表的對(duì)比來(lái)看，驪威在尺寸和性能上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。此外，工信部6.1L的百公里油耗確實(shí)比較驚人，當(dāng)然這是搭載CVT變速箱的車型，而搭載普通手動(dòng)擋的車型油耗也不過(guò)6.3L。
驪威將購(gòu)車人群鎖定為初次購(gòu)車的80后一代，而眾所周知這一代生活壓力普遍很大，因此東風(fēng)日產(chǎn)特意推出了“驪威直通車”一站式服務(wù)。據(jù)悉，這一服務(wù)除首付裸車價(jià)20%以外，其余所有款項(xiàng)均可分期1年或2年支付，包括保險(xiǎn)稅費(fèi)等，目前尚不清楚究竟是不是零利率。而用車方面，還特意推出3年服務(wù)一站式購(gòu)買，3年內(nèi)保險(xiǎn)、保養(yǎng)等可打包購(gòu)買并分期支付，還享受折扣。當(dāng)然，由于這一服務(wù)剛剛推出，4S店內(nèi)可能還沒(méi)有具體實(shí)施細(xì)則。
總結(jié)：作為驪威的大改款車型，新生代驪威外觀有明顯改變，而且在性能上有了比較大的提升。節(jié)油和尺寸在同級(jí)車型中同樣屬于領(lǐng)先，并且主打服務(wù)牌推出“驪威直通車”服務(wù)，目前來(lái)看也比較實(shí)惠。不過(guò)從配置來(lái)看，豪華版應(yīng)該是未來(lái)銷售的主力車型，畢竟低配版競(jìng)爭(zhēng)力還是有些羸弱。
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