經(jīng)歷了08下半年的全球金融風(fēng)暴，09年伊始全球金融普遍出現(xiàn)回暖復(fù)蘇跡象，各大汽車廠商也沒有忘記及時的把旗下新產(chǎn)品推向市場。在1月份奔馳和寶馬的期間產(chǎn)品先后推出了新款車型，分別是奔馳的S級和寶馬新7系。

兩大豪華品牌之間的確很難分出高下，對于車主來說找到最適合自己的車型才是最重要的。那么下面我們就來分別對比一下奔馳S級和寶馬新7在100萬和200萬價格區(qū)間的四款車型，看一看哪一部更加適合您的需求。

一：外形尺寸新7系再次加長 略占優(yōu)勢

全新一代寶馬7系分為普通版和LI即加長版，進入國內(nèi)銷售的車型全部為LI版本。其最大特征就是加長的軸距，目前新7系LI的軸距已經(jīng)達到了3.21米，相比它的對手奔馳S級來說長了將近50毫米。不過在車身外形尺寸上，奔馳S級和寶馬新7系LI的長度差別僅有6毫米；此外在車身寬度上新7系LI車型也更加寬大一些，配合較為低矮的車身高度使得新7系LI看上去更加寬大、霸氣。

奔馳新S級

外形印象方面，奔馳S級閃耀的三叉星徽標志很難讓熱衷奔馳品牌的朋友做出別的選擇；而寶馬新7系轎車的全新外形更加突出了新世代豪華轎車的風(fēng)范，時尚氣息和外形設(shè)計非常搶眼。

二：動力系統(tǒng)表現(xiàn) 寶馬雙增壓技術(shù)、奔馳排量更大

目前國內(nèi)銷售的新7系LI車型為740和750兩個排量，分別搭載直列6缸和V型8缸引擎，因為排量級別僅有3.0和4.4因此相比奔馳的3.5和5.5排量級別略低一些，不過目前國內(nèi)對于大排量車型的消費稅征收額度很高，寶馬新7系LI的“小排量”引擎確實能為消費者節(jié)省一部分開支。

雖然排量小一些，但是寶馬在新款發(fā)動機中增添了雙渦輪增壓技術(shù)，使得發(fā)動機功率和扭矩大為提升。在排量均小于對手的情況下實際動力表現(xiàn)全部都更由于對手，這一點直接表現(xiàn)在百公里加速時間方面的顯著優(yōu)勢。四款車型的懸掛系統(tǒng)均為空氣懸掛，能夠更好的適應(yīng)公路情況，為乘坐提供更佳的舒適性。

三：安全系統(tǒng) 奔馳獨有PRE-SAFE更加貼心

可以說寶馬7系和奔馳S作為各自品牌下的旗艦車型，在安全配置上都已經(jīng)“武裝到了牙齒”，在極端的以外情況下車內(nèi)成員受到嚴重傷害的幾率也被大大降低。其中奔馳獨有的PER-SAFE安全系統(tǒng)提供了更加完備的駕駛員保護方案，在細節(jié)上的考慮的確是更為全面一些。而寶馬新7系轎車也較老款車型升級了防爆輪胎、倒車影像和750獨有的前方側(cè)面影像系統(tǒng)。

四：豪華配置對比 均為“頭等艙”式駕乘空間

從上面對比數(shù)據(jù)中可以看出，這四款車型在豪華配置方面都是非常完備的。其中奔馳S500型轎車配備了后排的折疊桌板，而其他三款配置車型并沒有這項配置，注重商務(wù)用途的車主可能會更喜歡這項配置。寶馬新7系LI對全系車型都標配了4區(qū)域獨立空調(diào)，能夠充分照顧到每一位乘客的需求非常的貼心。此外，奔馳和寶馬的區(qū)別還在于寶馬7系后排可以提供的座椅記憶、奔馳S級可以提供的車載冰箱。

寶馬新7系內(nèi)飾

總體來說購買一部高級豪華轎車時，品牌之間的差異可能會更多的影響到您的購買決策，而對于奔馳和寶馬品牌來說，我們固有的一個理念就是“坐奔馳、開寶馬”，這一點從上述對比中也非常明顯的體現(xiàn)了出來。因此在兩款車型價位和豪華性都旗鼓相當?shù)那闆r下，您的最終決策還是得根據(jù)您的實際需求來確定了。