2003年，路虎公司在中國設立辦事處。同年，路虎將攬勝（Range Rover）帶入中國，截至今日在國內的成長還不滿10年，但卻已成為豪華級SUV的領導者。攬勝將強大的越野能力與極致奢華的配置集于一身，身價可與主流豪華級商務轎車比肩，路虎團隊堅信自己所付出的一切，最終它用銷量證明了自己的實力。
在過去漫長的十年間，當眾多品牌甚至已將車型換代2次后，攬勝依然是當年的攬勝，棱角分明的造型以及極具前瞻性的配置讓我們看上去它還并不老。就在大家已習慣現(xiàn)款路虎的相貌時，全新攬勝已悄然而至，十年的積淀想必不會讓我們失望。
如果想要徹底將對手打敗，必須要有自己的特點，所以經(jīng)典的造型一定不能大肆改變。為了緊隨時代的腳步，LED光圈組成的日間行車燈標志著攬勝具有的現(xiàn)代氣息，飛翼式前燈組將前部視覺有效的將兩側拉伸，從而形成更具動感的效果。
42mm的加長軸距在外觀上很難被人察覺，但它對于舒適性上的貢獻功不可沒，最大離地間隙相比老款也增加了17.8mm，達到了驚人的302mm（懸掛最高時），但是千萬不要就此認為它比老款在通過性上占優(yōu)，由于軸距增大，整體通過角反而有所變小了。
就像寶馬的Hofmeiter拐角的一樣，在路虎的設計詞典也有重要的三大設計基因，硬朗的側身主線、側腮以及懸浮車頂，有了這三條，你便很容易能夠確定這是一部路虎車。不過現(xiàn)今側腮已成為裝飾物，進氣口被隱藏在大燈上沿的縫隙中，通過引擎蓋內側的夾層進行空氣導流，如此絕妙的設計，路虎以此來證明這十年間的每一天他們并沒有懈怠。
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新老款攬勝 車身尺寸對比 |
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車型 |
全新攬勝
5.0 V8 NA Vogue |
老款攬勝
5.0 V8 NA |
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售價（萬元） |
189.80 |
172.80 |
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長度（mm） |
4999 |
4972 |
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寬度（mm） |
2073 |
2034 |
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高度（mm） |
1835 |
1877 |
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軸距（mm） |
2922 |
2880 |
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最小離地間隙（mm） |
302 |
232 |
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最大涉水深度（mm） |
900 |
700 |
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整備質量（kg） |
2200 |
2580 |
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制表：
笨重的軀體在經(jīng)濟性與越野能力上都將成為一個束縛，為此全新攬勝采用了全鋁承載式車架結構，傳統(tǒng)系統(tǒng)也繼而經(jīng)過了輕量化處理，最終它比老款共計減輕了420kg，如果按一個成年男人的體重75kg來計算，相當于5.6個人，數(shù)據(jù)上的提升相信足以撼動不少人。
優(yōu)化后的進氣系統(tǒng)與多個排水通道早已按部就班，900mm的涉水深度則是一大創(chuàng)舉，相比上一代提升了200mm，這意味著你在經(jīng)過涉水路段時倍感信心。此外，排氣系統(tǒng)也改為了隱藏式設計，以此來增加越野元素上的基調。
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