制表：
克萊斯勒傳奇的HEMⅣ-8（八缸）發(fā)動機半球形的（半球狀的）燃燒室能促進汽油空氣混合物更充分地燃燒。盡管其功率驚人，但它并不是高度專業(yè)的跑車發(fā)動機，而是穩(wěn)定性高的民用發(fā)動機，非常適應(yīng)當(dāng)前的維修間隔慣例。5.7升克萊斯勒300C的最大輸出為250千瓦，最大扭矩為529牛頓.米。
編輯總結(jié)：在半個月前，網(wǎng)上車市曾經(jīng)對2013款全新克萊斯勒300C做了一次降價調(diào)查，但咨詢結(jié)果是無優(yōu)惠。而目前克萊斯勒300C全系兩款車型降價幅度為8-10萬，這無疑對消費者是一項重大喜訊，同時300C支持置換，但這種進口車置換都無補貼，只能折車價。編輯個人還是很喜歡克萊斯勒300C的，如果消費者您也是鐘愛克萊斯勒的人，那么請到4S店具體咨詢。
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