制表：
內(nèi)飾方面，JUKE采用了雙色的設(shè)計，突出了其運動風(fēng)格，且視覺沖擊力極佳。前衛(wèi)大膽的設(shè)計隨處可見，其中以地臺的造型最為引人關(guān)注，據(jù)稱這樣的設(shè)計靈感來源于摩托車的油箱，相比之下兩者確實有幾分淵源。內(nèi)飾多處加入了金屬材質(zhì)，這樣的組合十分奇特，金屬的質(zhì)感與織物的柔軟參雜在一起并不顯得生硬，反而讓座艙更具現(xiàn)代感。
在動力方面，1.6L自然吸氣式汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率117馬力。發(fā)動機(jī)中尤為值得一提的便是這款1.6L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載與國內(nèi)的新騏達(dá)GTS上，最大輸出功率140千瓦(190馬力)，峰值扭矩240Nm這樣的數(shù)據(jù)使它在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。
在變速器的選擇上，有6速手動或者CVT變速器可選，其中CVT變速器有六速手動模式。另外，除了前驅(qū)車型外，JUKE依舊推出了四驅(qū)車型，這款四驅(qū)車型配備日產(chǎn)ALL-MODE 4x4-i智能型全時四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)依然是麥弗遜式的前懸掛和扭力梁式的后懸掛(兩輪驅(qū)動版車型)，但是不尋常的是，日產(chǎn)已經(jīng)決定為四輪驅(qū)動車型裝備一個新的多鏈環(huán)式后懸掛。這應(yīng)當(dāng)會為Juke提供更為出色的操控性。
雪佛蘭Trax
新車亮點：別克昂科拉的雙胞胎
外觀方面前保險杠由于車身的造型因素依舊厚重且飽滿，不過在沒有了別克的直瀑型格柵之后整個前臉要秀氣得多。車身依舊是短小精悍的造型，沒有D柱的設(shè)計讓它的側(cè)面看上去更加靈動，同時向兩廂車靠攏。
尾部的造型與別克Encore的設(shè)計如出一轍，但是細(xì)節(jié)部分比如尾燈部分又完全不同，可以這么說吧，大體方面兩款車非常相同而在細(xì)節(jié)之處又留有雪佛蘭家族的元素。
而在內(nèi)飾方面，雪佛蘭Trax的原創(chuàng)度很高，與昂科拉相比相似度只為40%，只有布局非常相似，而在細(xì)節(jié)之處也看出了設(shè)計師的用心，為了讓大家可以分辨兩款車下足了功夫。
方向盤我是很喜歡的，大小應(yīng)該算是挺適中的了，左右大拇指處還特意設(shè)計了凹槽，真皮包裹的方向盤手感很不錯。
而中控儀表臺的設(shè)計造型與愛唯歐的造型完全相同，保留了家族式的設(shè)計。而中控臺方面的設(shè)計可以說是愛唯歐中控臺的設(shè)計科技版，多了中央顯示屏以及一些人性化功能按鍵。
動力方面，雪佛蘭Trax提供三種動力選擇，分別為1.4T、1.6L汽油與1.7T柴油發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配6速手動或6速自動變速器。此外1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型還配備發(fā)動機(jī)啟停功能。
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