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斯柯達品牌在2012年的巴黎車展上正式展出了自己的全新緊湊級車型Rapid，這款車型的市場定位介于晶銳和明銳之間，而更多消息則投向了這款車型所采用的底盤究竟來自于誰，通過官方圖片我們可以看出，后排的懸掛結(jié)構(gòu)和Polo底盤機構(gòu)基本相同，PQ25平臺上的第三款三廂車就是斯柯達Rapid，而這款車型在未來也將引入國內(nèi)市場參與激烈的競爭。
如果斯柯達Rapid車型未來引入國內(nèi)市場的話，這個最小的“三弟”則會面臨兩位擁有強大號召力的大哥的威脅，另外斯柯達品牌在國內(nèi)汽車消費市場上還不是主流品牌，再加上新Rapid同樣出自PQ25平臺產(chǎn)品，所有的性能以及參數(shù)上都和之前的兩位幾乎相同，所以在競爭的基礎(chǔ)上就已經(jīng)略遜于對手了。而斯柯達Rapid車型現(xiàn)在看來完全屬于開發(fā)過剩，這樣三款參數(shù)相近，定位相似的車型在同一市場內(nèi)進行競爭，斯柯達Rapid的前景非常不樂觀。
在大眾最新的開發(fā)戰(zhàn)略中，俗稱“套娃”的現(xiàn)象也非常嚴重，就拿新桑塔納和新捷達來說，在外觀造型上的相近已經(jīng)讓人們產(chǎn)生了審美疲勞，雖然兩款車型在某些部位的造型不同，但讓人想輕松的分辨出來還是有一定難度的，兩款車型的超高相似度以及從車身參數(shù)到動力系統(tǒng)上都相同，這樣的重復(fù)開發(fā)對于需要購車的人來說是完全沒有意義的。
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