筆者在下筆之前，突然想到，今天要寫的這個(gè)車型，它的年齡比筆者還要大一些，冒冒失失而又誠惶誠恐的描述它的演進(jìn)，似乎是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。但換一個(gè)角度，不妨也是年輕人對桑塔納這個(gè)傳奇車型的一種時(shí)代審視。在年輕人的眼里它又是怎樣？是要秉持對歷史的尊重，還是看到它而感到陳舊？或許當(dāng)新桑塔納上市后，新老之間，還有許多話要說。
● 桑塔納歷史 感興趣的朋友值得鏈接進(jìn)去看一看
執(zhí)筆之前，還是要說，從1983年至今，桑塔納在中國經(jīng)歷了多款車型的換代變遷，從普桑的不斷車型拓展，例如桑塔納旅行版以及99新秀、世紀(jì)新秀，再到本土化的2000、3000、志俊系列，最終到今日新桑塔納的上市。桑塔納走過的是不斷自主化而又精細(xì)化的演進(jìn)之路。
注明：由于條件所限，本次拍攝我們只借到普桑以及桑塔納志俊，以及最新上市的新桑塔納，當(dāng)然這三款車不能代表桑塔納在中國的所有車型，但好在這三款車基本涵蓋了桑塔納車型的縮影。每一款車都具有相當(dāng)?shù)拇硇浴?/p>
● 外觀方面對比 歷史的演進(jìn) 審美的變遷
隨著時(shí)代的不變變遷，人們對于審美的變化也反應(yīng)在車的外觀設(shè)計(jì)上，下面我們從外觀方面來看一看，桑塔納在中國如何從方方正正走向時(shí)尚動(dòng)感。當(dāng)然普桑在曾經(jīng)的審美標(biāo)準(zhǔn)上或許也是時(shí)尚的代名詞，我們不會(huì)因?yàn)樗秸脑煨投f它是土的掉渣，或許經(jīng)典的才是美的，而且更加永恒。
人的皺紋會(huì)隨著年齡的增長而顯現(xiàn)，牙齒掉落，兩鬢斑白，這是自然的規(guī)律，生老病死，周而復(fù)始。但我們發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)代的發(fā)展，人老了，但從美的認(rèn)識(shí)上，人們的審美卻越來越年輕。從古典到現(xiàn)代再到后現(xiàn)代，或許深?yuàn)W的設(shè)計(jì)美學(xué)我們不知其內(nèi)涵，但是縱觀桑塔納在中國的設(shè)計(jì)演化，線條從刻板到流線，外觀從端正到時(shí)尚，無不證明，人會(huì)老，車的美卻越發(fā)年輕。
● B級(jí)車到A級(jí)車的轉(zhuǎn)變
桑塔納屬于大眾帕薩特B2的平臺(tái)演進(jìn)產(chǎn)品，在中國走出了一條獨(dú)立發(fā)展的道路，也就是說它并沒有按照德國大眾帕薩特的發(fā)展變化而進(jìn)行換代，上海大眾通過本土化的改進(jìn)，逐步從普通的桑塔納發(fā)展了2000-志俊系列，但到志俊為止，桑塔納系列依舊屬于中型車。以志俊和新桑塔納的尺寸變化為例，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)級(jí)別的變化。
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新老桑塔納尺寸對比 |
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項(xiàng)目 |
桑塔納志俊 |
新桑塔納 |
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長度（mm） |
4687 |
4473 |
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寬度（mm） |
1700 |
1706 |
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高度（mm） |
1450 |
1469 |
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軸距（mm） |
2656 |
2603 |
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制表：
有所同，有所不同，桑塔納從普桑到新桑塔納的車尾確實(shí)也是變化的很全面，尾燈從分體式變?yōu)榱苏w式。樣式也越來越時(shí)尚。C柱的線條走向從直來直去變?yōu)榱诉^渡圓滑。這些都是設(shè)計(jì)思想的發(fā)展。但這些變換并不意味著就要顛覆傳統(tǒng)。依舊前盤后鼓，相似的后備箱開啟方式，告訴你，桑塔納的一些設(shè)計(jì)元素依舊在發(fā)揮著影響，被廠家刻意保留。
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