個性、獨特、非主流，甚至摻雜些另類，這些元素代表著當(dāng)代社會的潮流，一種反傳統(tǒng)的思潮正悄然升起。汽車界的反傳統(tǒng)并不意味著要徹底顛覆，而是更重視對產(chǎn)品的創(chuàng)新和推進(jìn)。標(biāo)致麾下?lián)碛斜姸喑晒囆停?06、307、407……它們每一款產(chǎn)品都“守舊”地延用了三位數(shù)字組成產(chǎn)品名稱的傳統(tǒng)，中間數(shù)字“0”始終未曾改變。然而傳統(tǒng)與潮流始終會產(chǎn)生交集，標(biāo)致演繹的Coupé、CC、SW車型已經(jīng)讓我們領(lǐng)略了法國人在思想、設(shè)計、功能方面的完美結(jié)合。Coupé CabRIOlet敞篷轎跑車是法國品牌體現(xiàn)先鋒潮流的代表車型，隨著旗下中大型轎車陸續(xù)進(jìn)入第7代產(chǎn)品階段后，“小字輩”206CC也到了移交“CC”大旗的時刻，接班人就是全新207CC。

昔日日內(nèi)瓦驚鴻一瞥，今日短尾獅領(lǐng)跑歐洲

207CC首次亮相時間是2007年2月，當(dāng)年日內(nèi)瓦車展后正式成為206CC的量產(chǎn)繼任者。本指望法國人盡快向國內(nèi)同步引進(jìn)這款具有“歐洲小鋼炮”別號的新車，但是標(biāo)致卻轉(zhuǎn)而把207CC裝扮得異常低調(diào)，減少了它的出鏡率,即便是在2008北京國際車展的“法國軍團(tuán)”出場名單中也沒有找到207CC的影子。

用姍姍來遲形容207CC并不為過，新車型上市采用了整車進(jìn)口的方式，國內(nèi)銷售的207CC被稱為GT150版本，配備一款1.6 L THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)。GT泛指動力強(qiáng)勁的汽車，而207CC發(fā)動機(jī)功率指數(shù)換算成馬力后恰好與150不謀而合，這樣的稱謂進(jìn)一步明確了廠家對產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)運動性的定位。目前標(biāo)致敞篷轎跑車已經(jīng)在全球累計銷售了60余萬輛，歐洲市場207CC的銷量也一直處于領(lǐng)跑地位，可見個性突出的風(fēng)格設(shè)計和清晰的市場定位是此類車型獨步江湖的利器。以國內(nèi)來看，207CC制定的25.5萬～29.5萬元市場售價也很難找到與之直面交鋒的競爭對手。

作為標(biāo)致小型敞篷轎跑車的換代之作，207CC整車布局更多地借鑒了207轎車的比例,并在上一代基礎(chǔ)上做了多項改進(jìn)，增加了新穎時尚的設(shè)計。正面擴(kuò)大尺寸的進(jìn)氣格柵占據(jù)了保險杠首要位置，上寬下窄的進(jìn)氣口完全被流暢的曲線包裹，一眼便知它是標(biāo)致家族的新成員。水滴形前大燈和拱起的發(fā)動機(jī)蓋自然地融入前臉造型。前臉雖然減少了進(jìn)攻性，但親和力十足的樣貌更適合大眾消費者的口味。與飽滿的前臉相比，新款車型從車門向后出現(xiàn)大面積直線條，胯部一條深深的棱線和防擦條組成硬朗的矩形，使它的側(cè)面顯得十分冷峻而富于動感。為了能夠容納硬頂敞篷，207CC同上一代206CC一樣采用了楔形尾部設(shè)計，行李廂可提供的最大容積達(dá)449 L，在敞篷模式下，也能夠提供187 L的行李空間。

其實在進(jìn)入國內(nèi)前，207CC并沒出現(xiàn)過“GT150”的頭銜，廠家提出這樣的稱謂主要目的還是為了突出新款發(fā)動機(jī)的與眾不同。型號為EP6DT的1.6 L THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)同207CC一樣是全新亮相，這款由標(biāo)致和寶馬共同研發(fā)的汽油發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生110 kW的最大功率，采用同樣型號和技術(shù)的動力單元還裝備在MINI Cooper S上。新款發(fā)動機(jī)為207CC提供了體面的功率數(shù)值，但要想在駕駛中輕松完成超車，還要依靠240 N•m峰值扭矩的幫忙。對于一款1.6 L發(fā)動機(jī)來講，這樣強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)足以使它和許多1.8T和2.0 排量的車型比肩，但是在駕駛中由于Twin－Scroll增壓器的介入稍慢，低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)發(fā)動機(jī)低速時扭矩的輸出不夠充沛。因此只能通過控制5擋手動變速器降低一擋來提升轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近3 000 r/min時才能獲得明顯的加速性能。

207CC發(fā)動機(jī)的升級不僅僅體現(xiàn)在對動力性能的加強(qiáng)，與寶馬的合作使該款發(fā)動機(jī)運用了最新的可變氣門正時和汽油直噴技術(shù)，綜合油耗為7.1 L/100 km，與多數(shù)國產(chǎn)發(fā)動機(jī)油耗水平相當(dāng)，但是不要忘記207CC可是帶Turbo的。